据近期的一项查询拜访显示，日本东京都内的地下水位与40年前比拟，最大年夜上升了60米。
　　据体味，二战后，日本百业待兴，良多工厂在经济高度成持久大年夜量利用地下水，导致地基不竭下沉，虽然日本当局为了不地基下沉，出台了相干政策限制汲取地下水，可是长年下来，并未起到有效降落水位的感化，今朝水位上升导致日本地铁等地下机关物频发漏水等标题问题。
　　按照日本东京都土木手艺支援人才培养中间的查询拜访显示，与未受“3•11”大年夜地动影响的2010年和1970年的水位记实比较发现，东京都内23区设立的48个井水水位不雅测点的水位全数上升了15米以上，此中水位上升幅度最大年夜的是东京都板桥区富士见町，达到了60米，厥后别离是墨田区立花45米和新宿区百人町39米，而板桥区曾近就堆积了大年夜量工厂，导致地下水利用过度，今朝最毒手的标题问题地下水位可否恢复至以往水准。
　　地下水位上升也随之产生了诸多标题问题，今朝处于在建中的首都高中间环状品川线的地下区间的品川区西五反田周围就产生了地下水溢出环境，导致品川线落成时候延迟了一年。
　　别的，2013年3月今后，东京都营地铁三田线的4个地下通道呈现了墙壁脱落现象，经检测，全数都是由地下水侵蚀通道墙壁内部钢筋，导致混泥土掉落落。
　　据体味，东京所有都营线路每年城市产生1至2起上述类现象，按照东京都交通局从本年3月起实施的告急查询拜访成果显示，都营地铁线路的漏水滴已达到了2100处以上，令东京都交通局担忧的是，假定漏水滴在此后继续增加，则与之对应的补葺费也将不竭增多。
　　本年3月起实施的告急查询拜访成果显示，都营地铁线路的漏水滴已达到了2100处以上，令东京都交通局担忧的是，假定漏水滴在此后继续增加，那么与之对应的补葺费也将不竭增多。