施工现场

    4月16上午9时许，西安绕城高速北段7千米处姑且封锁，地铁三号线务庄—国际港务区站高架段上跨绕城高速公路钢梁架设功课施工，这是西安地铁施工的首个高架桥段。
    务庄站—国际港务区站区间为地铁三号线高架段，该区间有一处50米钢砼连络梁为上跨绕城高速公路处设计。因为钢梁较长，梁片建造要求工艺较高，必需整体吊装。
    西安地铁三号线首坐高架桥现场采取了两台300吨的大年夜型汽车吊装一组80多吨的钢梁，当日共完成2组4片钢布局架设，总重达168吨。今明两天，施工人员还将在架成的钢布局桥面上浇筑40厘米混凝土，为往后展轨奠定根本。
    按打算，今日上午完成最后一组钢布局架设以后，施工人员还将对新架设的钢布局进行横向连接。17日18时前，施工人员将在新架设的钢布局桥面上浇筑完成40厘米的混凝土。
    据介绍，为避免钢梁遭到重力或受压后布局下沉，钢布局架设完成将构成必然的预弓，避免其在随后展轨及往后运营中钢布局受力以后会呈现下沉。加上钢布局精度要求较高，现场拼装难度很大年夜。
绕城高速北段今明限时封锁
    据悉，此次施工对道路的影响，主如果在杏园收费站至新筑收费站之间，要实施道路封锁，今明两日每天的9时至18时，绕城高速公路北段将继续实施道路封锁。估计18日18时施工结束后，绕城高速北段将恢复正常通行。