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关闭窗口 第一轮扶植打算中的轨道线路扶植工作正在有序推动，截至本年5月1日，昆明地铁1、2号线首期工程31座车站全数落成，全线地道已实现洞通。南段22.6千米正式进行载客试运营；3号线工程有9个车站主体已落成，8个车站正别离进行主体机构施工、围护布局施工和管线迁改、征地拆迁等前期工作。
第二轮打算 2019年6条线网开通
运营为实施云南省“桥头堡”计谋，加快现代新昆明扶植，知足经济社会成长和广大年夜市平易近的出行需求，2011年2月昆明市启动了第二轮昆明市轨道交通线网修编及扶植打算修编。2013年1月，修编的《昆明城市快速轨道交通扶植打算（2013-2019）》经由过程了由住建部组织专家进行的审查；2013年4月，《扶植打算（2013-2019）》经国务院核准，本年4月25日获国度发改委正式批复。按《扶植打算（2013-2019）》批复，昆明将在在建工程根本上新建1号线西北延、支线和南延工程，2号线二期工程，3号线二期工程，4号线，5号线和6号线工程，新增线路总长度126.5千米。到2019年，昆明市将构成6条轨道交通运营线路，总长度187.6千米。
前景打算14条线网构成561.8千米
业内专家觉得，《扶植打算》的正式批复，对昆明市加快推动城市轨道交通扶植有首要意义。有益于推动昆明市综合交通运输系统的进一步完美。第一轮扶植打算中的“十”字线路客流笼盖面有限，只有连络《扶植打算》中的线路才能构成昆明轨道网，使得轨道交通成为城市公共系统的骨干运输系统，经由过程收集运营效应来最大年夜化实现轨道交通的客流输送优势，减缓城市交通压力，也有益于撑持昆明城市空间架构的扩大。跟着新昆明扶植的有序推动，城市轨道交通可以便捷、快速的知足轨道沿线市平易近的出行需要。
轨道公司相干负责人介绍，轨道交通打算分为线网打算和扶植打算。扶植打算是遵循线网打算进行具体实施的方案，根据城市整体打算和综合交通打算，昆明市打算前景轨道交通线网由14条线路构成，总长约561.8千米，此中中间城区城市轨道交通线路长372.2千米、线网密度0.56千米/平方千米。估计2020年，昆明市区公共交通占矫捷车出行量比例为61%，轨道交通占公共交通比例为30%。