南沙港铁路新建项目昨天开端环评公示。该项目路过广东省江门、中山、佛山及广州四市，项目总投资为115.63亿元，扶植总工期为4年。陈述称，该项目是鞭策广州市南拓计谋、加快推动南沙新区开辟扶植的火急需要。

    将降落沿线企业物流成本

    环评资料称，南沙港铁路是珠三角西部货运通道的首要构成部门，经由过程广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔 接广深铁路。该项目首要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及首要原材料运输任务。在路网中，该线为中南、西南地区首要的铁水联运通道，是优化广州关头货 运布局、完美区域路网布局的首要线路。

    环评资料暗示，该项目首要办事于南沙港区集装箱疏运和临港财产，沿线中山市、顺德区制造业发 达，对资本性原材料需求量大年夜，也需要铁路运输撑持，是办事珠三角西翼地区首要城镇，建筑珠三角西翼各市与广大年夜内陆地区之间铁路货运联系的首要通道。该项目 的扶植将有益于延长港口腹地范围、加强港口竞争力；有益于降落沿线地区企业物流成本，进步企业和地区经济市场竞争力，鞭策区域财产布局调剂，对鞭策珠三 角和广东省经济的可延续成长具有首要感化。

  “晦气影响在承诺范围内”

  按照环评单位的查询拜访，工程沿线有多处保 护区和环境敏感点，此中生态呵护方针为黄展镇海蚀遗址公园、古树名木、耕地、水土保持和景不雅；声环境敏感点共53处，此中黉舍、敬老院等特别敏感点5处， 居平易近点、宿舍区等48处。振动敏感点共43处，此中黉舍等特别敏感点1处，居平易近点、宿舍区等42处。工程线路超越水环境呵护方针首要有天沙河、西江、海州 (古镇)水道、凫洲河、小榄水道、鸡鸦水道、黄圃水道、洪奇沥水道及蕉门(龙***南)水道等。

  环评单位对工程和项目敏感点查询拜访评估后觉得，工程的扶植将占用部门地盘，粉碎植被；该工程施工、运营期列车运即将产生必然水安然安静范围的噪声、振动、水和电磁辐射，对周围环境造成必然程度的影响。

  通 过采纳相干办法，和加强施工期间和运营期间的治理，工程对环境的晦气影响可节制在国度允许范围以内。在切实做好环境呵护工作的前提下，该工程是一项“经 济效益高、社会效益较着、合适社会效益、经济效益和环境效益调和统一的工程，该项目具有环境可行性和合理性”。

  南沙港铁路

  线路走向

  线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南标的目标经鹤山与江门交壤处，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，新建正线长80.783km (含南沙港站至南部集装箱功课场正线长5.05km )，鹤山南上行疏解线长3.127km。