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关闭窗口 5月中旬，记者走进杏田财产园，北车泉州基地三幢巨大年夜的厂房已横空出生避世。“这是一期建成的组装、调试和喷涂厂房，合计面积约8万平方米。”北车泉州公司营业经理冯炜刚介绍说。
中国北车集体是世界排名第一的轨道交通设备制造企业，其旗下中国北车唐山轨道客车有限责任公司控股、泉州台商投资区参股的北车泉州公司一期项目已完成投资8亿多元。
往年6月7日，北车泉州公司第一辆轨道客车成功下线，福建不克不及造轨道车的汗青就此结束。
创作发现“泉州速度”
往年北车泉州公司下线的首辆轨道客车设计时速80千米，采取高强度轻量化铝合金型材整体焊接布局车体，最大年夜载客1302人，整体手艺达世界进步前辈程度，是国内最进步前辈的地铁车辆。今朝，该车在北京接管周全检测。
2010年3月5日，中国北车别离与省当局、泉州市当局签订了计谋合作框架和谈、泉州海峡轨道客车修造项目投资合作和谈。按照和谈，北车将安身海西，打造现代高端轨道设备修造基地。
海峡轨道客车项目（北车泉州项目）打算占地面积约1500亩，首要经营轨道设备产品制造及维求学务。一期工程除组装、调试和喷涂厂房，还有总降压站、牵引变电所、污水措置站等，建成后出产能力可达年组装城轨地铁300辆，可实现年产值25亿元。
北车对福建的存眷由来已久。1996年漳泉铁路开通时利用的客车、2007年铁路大年夜提速中福州开往北京的直达特快列车等，都有北车的身影。
北车与泉州结缘，离不开省市各级部门的倾力撑持、联动办事。泉州市还专门成立了项目推动带领小组，特事特办、超凡规运作。北车泉州公司从签约到完成项目立项、地盘、打算等前期手续，只用了6个月；从工程扶植到首辆客车下线，只用了一年多。
“海峡轨道客车项目从正式开工到主体一期工程建成，只用了一年，创作发现了令人谛视标"泉州速度"。”项目负责人穆乃利感伤道。
泉州市委书记黄少萍暗示，对历来以轻财产为主的泉州，北车无疑是启动财产布局调剂的新引擎，将增加泉州财产的厚重感，让成长的后劲更足更扎实。
将来将崛起一个集群
“今朝，我们正抓紧推动北车第二期项目标前期工作。北车已决定在二期扶植中，将集体的动力系统、收集旌旗灯号系统和手艺研究院放在北车泉州基地。这些系统落地后，北车项目将裂变构成一个范围复杂年夜、手艺进步前辈的现代交通设备财产集群。”泉州台商投资区负责人说。
3年前，在省当局与北车卡脖子海峡轨道客车项目扶植时，就前瞻性地盯住了轨道客车制造强大年夜的财产链延展能力。
中国北车唐车公司董事长余卫平暗示，将在北车泉州公司移植唐车成熟高端产品设计制造手艺和质量包管手段，对峙高新手艺财产成长线路。力争在福建构成以北车泉州公司为龙头的轨道设备上下流财产链和配套系统，打造范围化财产集群；吸纳更多的配套企业和高端人才落户福建，鞭策海西进步前辈制造业基地扶植和城际快速轨道交通成长；开辟港澳台、东南亚及欧美发财国度轨道设备市场，扶植中国北车海西城轨车辆出口基地。
据体味，二期工程建成后，将再增加年厂修城轨车500辆、年架修城轨车80辆的出产能力，并具有地铁列车、城际列车、磁悬浮列车、高速车、100%低地板轻轨车等多种轨道设备产品的研发和出产能力，整体范围将达到年修造各型轨道客车1200辆；轨道设备产品研发能力、修造能力、工艺设备、产品质量和出产范围达到国内领先、国际进步前辈程度。
往年6月6日，中国北车唐车公司与泉州市当局签订了一揽子合作框架和谈，决定共同扶植海西绿色智能人文一体化交通财产园区，组建海西绿色智能交通财产手艺研究院，扶植泉州市现代有轨电车示范线。北车泉州公司不但将为泉州市供给国内最进步前辈的100%低地板现代有轨电车，还将按照现代城市成长需求，操纵现代信息通信手艺，为泉州供给多式联运、互联互通、无缝跟尾的绿色智能人文一体化交通解决方案。
当前，我国城市轨道、城际轨道交通已进进快速成长期间。在我省，城市轨道交通方面，福州地铁已在扶植中，漳州轨道交通正在规画，厦门、泉州已初步具有轨道交通打算和扶植前提；城际轨道交通方面，厦门、泉州、漳州、龙岩正着手编制《厦泉漳龙城市联盟城际轨道系统打算》，提出城市联盟区域将构建城际轨道交通线网。
在这类景象下，福建乃至全国对轨道客车的需求将敏捷增加，轨道客车维修市场极具空间。北车来到福建，恰逢当时。两边优势互补，福建为北车实现打造海峡轨道客车修造基地的方针供给空间，北车给福建带来的，则将是弥补空白的轨道交通财产集群。别的，北车与我省的合作，还延长到现代城市交通解决方案，对将来城市成长的影响将是创作发现性的。
北车与我省的联婚，将收成共赢的果实。其实，不可是北车，其他央企大年夜举登岸八闽，福建也大年夜力对接央企，两边看到的都是巨大年夜的共赢成长空间。站在前瞻的高度看，可以说，福建与央企，正彼此成为新一轮成长的新引擎。