摘要：渝黔铁路新白沱江长江六线特大年夜桥是世界上首坐双层六线双塔双索面钢桁梁斜拉桥，大年夜桥施工平台拟于6月上旬完成搭建，到时大年夜桥主墩将开端施工。

    世界上首坐双层六线双塔双索面钢桁梁斜拉桥--渝黔铁路新白沱江长江六线特大年夜桥5月26日正在打根本，施工现场钢护筒群安定施工平台正在严重有序搭建。
    据工程负责人介绍，该桥上层为四线铁路客运专线，包含两线渝黔客车线及两线预留渝湘客车线，设计时速200千米;基层是双线渝黔货车线，设计时速120千米。
    大年夜桥施工平台拟于6月上旬完成搭建，到时大年夜桥主墩将开端施工。
    新白沙沱长江大年夜桥全长5320.334米，上距已建成的白沙沱铁路桥100米摆布，下距拟建的小南海水利关头坝址约2.6千米。
    新白沙沱长江大年夜桥位于江津珞璜，是渝黔铁路扩能改革工程引进重庆关头的关头节制性工程，也是远期渝湘客车线的过江通道。
    据介绍，老白沙沱长江大年夜桥建成于上世纪50年代末，承载量小，时速低，几回提速，时速仍不到60千米，不克不及知足该线路运力需求。并且小南海水利关头建成后水位上升，老桥桥洞高度将没法达到通航尺度。
    比拟旧桥，新桥客货运载力有极大年夜晋升。
    新白沙沱长江大年夜桥估计于2016年8月落成，新桥正式运行后，老桥将爆破裁撤。