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关闭窗口 中国物流与采购结合会物流设备专业委员会秘书长马增荣直言，两业联动，已从制造业出产内部扩大到与之相干的办事等范畴，进而实现制造业向2.0版的进级。
供给链治理大年夜势所趋
王慧敏暗示，不管从国平易近经济运行，仍是企业成长角度来看，加强物流与供给链治理都是大年夜势所趋。
近几年，我国社会物流总费用占GDP的比重在18%摆布，超出超越美国、日本等发财国度一倍摆布。初步测算，扣除财产布局身分，我国物流费用率的合理程度在13%，也就是说，当前我国社会经济运行承担了约占GDP5个百分点的超额物流费用。以2011年数据计较，若物流费用率降至合理程度，经济效益将增加2万亿元以上。
“对企业来讲，物流和供给链治理是降落库存、获得第三方利润源泉的首要路子。”王慧敏暗示，今朝我国财产企业库存率高达10%，假定可以或许降至发财国度5%的平均程度，便可节俭库存占用资金3万亿元。
从经济运行质量看，物流与供给链的优化整合可以促进周转效力、出产编制和消费模式的晋升，实现经济成长编制底子改变。2010年以来，我国财产企业勾当资产年均周转次数约为3次，远低于美国年均9次的程度，假定勾当资产周转速度增加，勾当资金严重的场合排场将大年夜幅减缓。
中国物流与采购结合会副会长蔡进暗示，供给链治理已成为电机制造业转型进级的必定选择。加强供给链治理，起首可以降落成本，而在这方面我国比发财国度更有空间。别的，推动供给链治理，仍是晋升竞争力，重构传统治理模式的必经之路。制造企业必需具有本身的供给链。
两业联动见真章
财产成长过程表白，每次物流手艺的立异和应用，都极大年夜地鞭策了制造业出产编制的改变，如精益出产和按订单出产的物料组织编制，促进了汽车制造业的超越式成长。
基于此，2007年以来，发改委等国度相干部门一向出力鞭策制造业与物流业的联动成长，并在钢铁、电子、汽车、化工、家电、建材、食物等制造行业确立了130家示范企业。
“在这些典型案例中，制造企业由简单的运输外包慢慢向整体外包成长，物流企业也从单一的物流办事向一体化物流办事改变，联动两边把轮回取货、供给商治理等供给链治理思惟与实践相连络，创作发现了良多两业联动的新模式。”王慧敏暗示。
值得欣喜的是，今朝供给链治理已成为大年夜大都央企的自发步履。经由过程加强顶层设计，以国度电网、中石化为代表的浩繁中间企业开端奉行物流全寿命周期治理模式。
“治理编制的重构可以降落成本，晋升利润空间，这类结果立杆见影，一年可以或许节流20%摆布的成本。”蔡进暗示，从长远来看，它还可以促进企业实现邃密化治理，把精益出产和邃密化治理连络起来，实现完全的供给链治理系统。
对两业联动的具体实践，王慧敏觉得需要多方合力，制造企业应与上下流企业结成计谋合作火伴关系，优化出产组织编制，整合物流流程，实现物流的一体化运作。物流企业要出力进步一体化办事能力，供给增值办事，进修借鉴国外进步前辈理念，进步国际化办事程度，为我国制造业走出国门供给有力撑持。行业协会和当局部门则要改良物流成长外部环境，积极搭建对接平台。
邃密治理晋升竞争力
尽人皆知，制造企业的供给链具有零件品种复杂，大年夜批量出产，出产节拍不稳，原材料库存大年夜等诸多特点，而仓储治理系统（以下简称WMS）就是奉行整体供给链的关头。与传统的源于ERP（企业资本打算）的仓库治理比拟，WMS可使领受进库时候缩短一半，采选效力进步50%，库存准确率进步到99%以上，错发料质量标题问题削减六成，库存存储成本节俭10%。
说起财产物流，或许良多人其实不体味，但它却可以较着晋升企业价值。对此，北京京城财产物流有限公司有着切身的体味。
“当初公司准备成立时，财产物流仍是一个新的概念，在理论界没有定义。2004年申报合伙企业时，经历了近半年时候才获批。”京城财产物流总经理助理耿永祯回想说，财产物流没有可以借鉴的模式，今朝物流做得好的行业都属于范围经济行业，如家电、钢铁、煤炭等。而以机械制造企业为首要办事对象的财产物流，需求没有范围、没有批量、时候波动也较大年夜。
但是，颠末近几年的具体实践，耿永祯逐步看出了一些门道。“财产物流贯穿于全部财产链，超越了所有第1、第二和第三财产，要跳出企业看物流，物流治理可以延长，也能够扩大。”耿永祯说，财产物流仍是一种集成手艺、延长手艺和整合手艺，有益于晋升企业竞争力。
耿永祯建议，奉行利用财产物流手艺，需要当局、财产企业和物流企业共同尽力。此中，当局要供给政策撑持，鼓动鼓励财产企业将物流勾当外包，而物流企业要深进财产企业内部，体味客户需求，设计与实施知足企业个性化需求的物流办事解决方案。