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关闭窗口 国内重卡行业市场急剧萎缩、产能严重多余，徐工汽车公司意想到只有依托自立立异，企业才能具有真正核心竞争力。公司紧抓市场脉搏，在加快现有产品改型进级的同时，当令推出合适市场需求的差别化产品。此中针对矿区运输成长需求开辟的55吨级、65吨级、85吨级非公路重型自卸车一经推出市场，便以其超高的靠得住性、适应性和出勤率引发市场强烈反应，订单络绎不尽。出格值得一提的是，非公路重型自卸的用处也由本来单一的露天矿山开采，拓宽到了市政工程施工，初创了全国全行业非公路产品利用范畴的先例。
徐工1-5月非公路重型自卸车市场大年夜放异彩
徐工非公路重型自卸车在热销国内市场的同时，也开端它的海外之旅，并保持高速稳健增加态势，这得益于徐工汽车实施“掘金”海外市场计谋。一方面，该公司积极成长海外专业经销商，成立海外汽车分销商，组建海外市场调和机构，在巩固成长传统优势市场的同时，紧紧抓住海外新兴市场的开辟，另外一方面在办事、备件及产品适应性设计改进工作上下足工夫。1月份，徐工非公路重型自卸车喜获200台，4月份50台，6月份100台出口大年夜单，徐工非公路重型自卸车的驰名度和佳誉度在海外慢慢晋升。
面对火爆的市场情势，为确保订单产品如期交付用户，不丢掉每台订单，该公司降服了时候紧、任务重、人员严重等诸多坚苦，抢抓市场机缘，加强组织调剂，在公司掀起大年夜干***，全部员工齐心合力，热忱高涨，对峙每周六天工作制，同时，每天晚上和周日还要加班加点，乃至牺牲各类小长假歇息时候，死守岗亭，对峙出产。为晋升产能，公司对原本的装配出产线进行了改革，对人手少的瓶颈工序，采纳矫捷用工机制加以解决。经由过程精心组织，合理放置，1-5月份，非公路重型自卸车产量逐月晋升，5月份，非公路重型自卸车产量更是冲破了200台，有效地保障了市场供给，使其市场热度也得以延续。（本文来自徐工）