摘要：雅山地道地质复杂，山体为国内罕有的泥质粉砂岩层，碰着空气和雨水时，会加快分化，山体味呈现松散。日前，西侧地道已打通。

    雅山西侧地道6月27日8时正式打通，东侧地道估计7月中旬打通。
    打通的西侧地道长129米，9米宽，为两车道。地道是从本年1月开端爆破，爆破次数达到120次，每次爆破可掘进60厘米至1.2米不等。
    东侧地道也是129米长、9米宽，今朝还有60多米的距离没有打通，估计7月中旬可以贯通。
    雅山新建地道施工现场，新增的双联拱山岭地道已现雏形，两个半拱形洞门挨在一路。西侧地道已打通，一辆泵车及一辆蓝色模板车正在洞体内浇筑混凝土。
    因为雅山地质复杂，山体为国内罕有的泥质粉砂岩层，碰着空气和雨水时，会加快分化，山体味呈现松散，必需爆破完一次就支护一次，包管地道的安然。
    雅山新建地道项目部说：“西侧地道打通后，此刻首要进行安然系数的施工。”
新建雅山地道位于原有地道的上方，采取双向四车道设置，为双联拱山岭地道。因为两个地道连接在一路，必需采取较安然的中导洞情势，即先开挖中导洞，构筑中隔墙，再别分开挖两侧的主地道。4月25日，中导洞正式贯通后，施工单位开端进行主体地道的施工。
    新地道与老地道程度距离1.8米，竖向最小距离约10米，施工难度比较大年夜，今朝颠末监测，老地道安然。