摘要：继往年河山部发布 《闲置地盘措置编制》以来，仍有“地王”被闲置，阐扬着各种奇特的用处。《每日经济新闻(微博)》记者日前得悉，位于南京新街口有铁管巷地块，在2004年1月份拿地至今没有任何开工迹象，此刻已沦为泊车场。

     继往年河山部发布 《闲置地盘措置编制》以来，仍有“地王”被闲置，阐扬着各种奇特的用处。记者日前得悉，位于南京新街口有铁管巷地块，在2004年1月份拿地至今没有任何开工迹象，此刻已沦为泊车场。

     值得寄望的是，该地块在2004年由上海全日通投资有限公司 （以下简称全日通）和卫中实业成长有限公司（以下简称卫中实业）以5.45亿元的代价结合竞得。颠末4次转手以后，地块当前持有报酬凤凰股分，据业浑家士估算，该地价已由5.45亿元，上涨到22亿元。

     对该地块甚么时辰开工，凤凰股分回应称今朝暂无此筹算。

     地王沦为泊车场

     公开资料显示，2004年1月15日，铁管巷地块中的A、C地块由全日通和卫中实业以5.45亿元结合竞得，此中A地块楼面地价高达31455元/平方米，成为南京“单价地王”。

     2008年8月，曾报导过该地块持久闲置，那时河山部门回应称将责令开辟商尽快开工，但日前记者再次前去该地块时发现，该幅地块和记者前次来时一样作为泊车场，停放大年夜量汽车。“这个泊车场良多多少年了，一向是如许，没有传闻过这块地要开工开辟。”一名现场负责泊车的工作人员对记者说。

     据记者体味，今朝该地块的所有者是凤凰股分。公开资料显示，2004年全日通和卫中实业联手拿下该地块，并付出8200万元包管金和出让金以后，因为公司资金链呈现标题问题，无力付出余下的出让金，这8200万元及地块被河山部门充公；2005年9月10日，该地块再度被拍卖，起拍价为5.2亿元，最终泰龙房地产付出了5.2亿元出让金，但与第一次夺得该地王的两家公司不异的是，开辟商措置该地块的编制还是是迟迟不见开工。

     2008年，该地块再度易手，泰龙房地产将该地块项目公司75%的股权让渡给了重庆国际信任投资公司，重庆国投旗下的南京龙凤投资置业有限公司成了该地块的第三任店主。一样，该地块此时仍是未见开工迹象；2010年8月，凤凰股分以6.5亿元购得南京龙凤74.81%股权，凤凰股分也是以成为铁管巷地块的新店主。

     对该地块甚么时辰开工，凤凰股分回应说，“此刻还没有开工时候表”。

     地价被指上涨16亿元

     地块闲置长达9年，代价却水长船高。2004年1月该地块为5.45亿元，而据南京本地房地财产浑家士对记者介绍说，“这一地块此刻的楼面地价起码是该地最初出让楼面地价的4倍摆布，可见该地块的升值空间很是高。”

     照此计较，该地块总价值上涨4倍，那么就意味着该地块当初的起拍价为5.45亿元，此刻的代价应为22亿元，该幅地块上涨了16亿元以上。

     但是需要申明的是，凤凰股分当初是以6.5亿元朝价购得该地74.81%的股权。按此计较，凤凰股分成为该地的大年夜股东后，3年摆布时候里，仅地盘升值部门，凤凰股分已坐收近10亿元的浮盈。当然因该地闲置时候较长，凤凰股分承担的资金成本也不低，这将减弱其获得的地盘升值收益，“当然凤凰股分承担了不低的成本，可是从地块的升值空间来看，凤凰股分仍是赚的。”该业浑家士说。