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关闭窗口 据介绍，全国今朝共有非煤矿山9万座，因为国外进口井下专用车每辆采购成本高达170万元，是以今朝国内利用的较少，而国产井下专用车当然每辆的平均代价为100万元，但故障率高于国外产品，还有一些矿山利用吉普或皮卡车代替井下专用车，可是安然系数较低。“力士泰”井下专用车所采取的智能节制模块的最大年夜特点是能自行辨认驾驶环境，按照驾驶环境的改变节制两驱与四驱两种模式的切换。这类双系统静液压四驱井下专用车可利用于各类井下辅助运输，其主动化和智能程度大年夜大年夜进步了车辆的利用机能和安然机能。据记者体味，为尽快打开市场，“力士泰”井下专用车将采纳低利润策略介入市场竞争。