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关闭窗口 跟着国度宏不雅经济政策的调剂及市场需求的影响，2012年全国叉车销量增速开端放缓，叉车年销量同比降落8%，但总销量仍然达到28万台。今朝，我国叉车市场保有量已超越150万台。按照欧美发财国度市场成长趋势阐发，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到必然命目级别时，就开端步进叉车后市场期间。
叉车后市场期间的到来，起首反应在叉车新机发卖的竞争日趋狠恶，乃至到了恶性竞争的程度，利润空间被紧缩得很小。有的经销商为达到发卖指标不吝单机亏蚀发卖。
其次，二手叉车市场日趋活跃，也是叉车后市场到来的较着标记。在欧洲，每发卖一台叉车新机需收受领受一台旧机。在日本，每发卖一台新机需收受领受1.3台旧机。我国叉车市场颠末10年的高速成长，也已开端进进“设备置换期”，70%的用户都有改换新机的愿看，这就促使二手叉车生意日趋活跃。据查询拜访，我国今朝珠江三角洲及长江三角洲二手叉车生意乃至比新机生意火爆、活跃。大年夜量的叉车经销商因为市场竞争的残暴，在新机发卖中效益菲薄单薄。而在二手叉车生意、叉车租赁及叉车维修、配件发卖中所获得的利润则远远高于新机发卖。实际上，大年夜量叉车经销商是在以对老用户叉车维修办事、配件供给和二手叉车发卖、叉车租赁等这些叉车后市场营业来津贴新机发卖，保持公司的正常运转。叉车行业，特别是叉车经销商行业，为了保存已自发或不自发地进进了叉车后市场期间，这是个不争的事实。与其被动地进进叉车后市场，不如从此刻开端，有预备、有打算、有目标大年夜张旗鼓地进进叉车后市场，分得一块蛋糕。
今朝，国度商务部已开端正视和规范二手设备的市场畅通。从往年开端，在全国设备租赁及二手设备专业委员会的带领和组织下，已陆续编制了10个二手工程机械（包含叉车）市场畅通尺度及二手设备市场治理尺度，二手设备鉴定估价人员资格前提尺度。此中，二手叉车畅通手艺要求于本年7月1日开端正式履行。
综上所述，中国叉车行业已开端步进以叉车租赁、二手叉车生意、叉车维修办事及叉车配件营销为代表的叉车后市场期间。广大年夜从事叉车出产制造、营销的企业，叉车零配件企业及叉车租赁企业，应认清情势，开扩思路，在叉车后市场中找准本身的位置，成长用户，开辟新的利润增加点，只有如许，才能在日趋狠恶的市场竞争中立于不败之地。（本文作者系中国叉车经销商结合会秘书长）