摘要：哈尔滨市松花江上一坐落成不久的公路大年夜桥垮塌、四川一日塌3桥……一些专家觉得，「桥梁安然规范尺渡太低」是当下安然变乱频发的首要启事之一。

    7月9日四川大年夜暴雨，造成一日3座大年夜桥轰然垮塌，绵阳江油盘江大年夜桥（老青莲大年夜桥）垮塌更导致多辆汽车和数名行人跌进河中，存亡未卜。
    据体味，盘江大年夜桥往年6月1日加固后投进利用，属灾后恢复重建项目。但该桥在本年之前一向被限制通行，后因新绵江公路施工，才经加固和维修后再度启用。据此可见，本地当局明显对这座桥的安然性其实不安心，但启用决定若何作出？根据是甚么？令人费解。
    别的，哈尔滨市松花江上一坐落成不久的公路大年夜桥，竟因为「载重车严重超载而被压塌」。
    国内多次产生桥梁垮塌变乱，良多是新桥和重点工程大年夜桥。一些专家觉得，「桥梁安然规范尺渡太低」是当下安然变乱频发的首要启事之一。以桥梁的车辆荷载安然系数为例，中国划定为1.40，远低于美国的1.75和英国的1.73，这意味着中国桥梁的设计承载能力仅为美英的68%和60%。事实是，倘我们真能将上述「低尺度」落实到实处，工作也不至如斯。
    桥梁、涵洞、住房等的建造和运营是百年大年夜计，要有一套严格的科学规范。笔者不由联想到，中东铁路于十九世纪末在东北建筑，沿线上千千米有几十座涵洞桥梁，设计师、建筑师的名字至今可见，设计施工图纸仍可在藏书楼找到。大年夜连旅顺区有日据期间建筑的水库，至今运营杰出。
    科学不是清脆的标语，不是行政号令，而是科学的流程，周到的规范，严格的轨制。