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关闭窗口 每十台新造电力机车就有三台来自中国北车。
陈述显示，在2007—2011年的5年里，全球共出产和交付了约7400台电力机车，此中28%由中国北车供给，排在第二位的中国南车占15%，第三位的
庞巴迪占14%。中国北车的销量几近是后二者的总和。国内浩繁经典电力机车也多出自中国北车：如我国唯一出口欧洲（白俄罗斯）的大年夜功率交换传动电力机车、
我国唯一获得国度科技进步奖的电力机车——***3型电力机车、有“重载之王”之誉的全球最大年夜功率新型八轴货运电力机车及有“客运王”美称的***3C型客运电力机车。
该陈述显示，我国以43%的比例，成为世界轨道交通设备制造行业里最大年夜的电力机车供给者。
电力机车因其具有马力强劲、应用成本低、噪音低和污染排放低等特点，是轨道交通设备重点成长的标的目标。今朝，中国北车已研制和出产了7大年夜系19个品种的电力机车产品。出格是在大年夜功率交换传动电力机车范畴，中国北车研制并出产的***2、***3型系列电力机车，为我国铁路客货运输供给了首要牵哄动力。
陈述指出，受货运市场的复苏、新车普及、重载高速的特点和电气化线路的进级等身分影响，电力机车市场需求在将来几年内仍保持增加态势。今朝，中国北车正负责研制我国新一代大年夜轴重电力机车和时速160千米客运电力机车，仰仗手艺领先已完成对将来市场需求的科学布局。与此同时，中国北车正加快拓展国际市场，在增加潜力较大年夜的亚洲、非洲、欧洲、南美洲等地区的电力机车用户多次拜访中国北车，对中国制造的电力机车暗示出稠密的欢愉爱好。2012年，中国北车研制的总功率高达9600千瓦的中白1型货运电力机车已率先实现向白俄罗斯出口，首开我国大年夜功率电力机车海外出口先河，中国北车电力机车产品也是以获得了欧洲和前独联体铁路履行尺度的两重承认，这为中国北车开辟更宽阔广大奔放的国际市场增加了砝码。