北京矫捷车保有量今朝已冲破530万辆，对PM2.5供献率22.2%。对此，上周提交市人大年夜常委会审议的《北京市大年夜气污染防治条例(草案)》中，多处章节对防治矫捷车污染进行了划定。在专家看来，因为堵车构成的矫捷车尾气污染更值得寄望。记者昨日持测量仪器实地探访发现，车辆拥堵路段的PM2.5指数比不堵车时超标数倍。

　　不堵车时PM2.5数据为25至30微克/立方米，堵车时数据为90-100微克/立方米。这是记者28日在西二环测得的数据。

　　监测

　　堵车时PM2.5为泛泛值3倍

　　据北京市环保部门供给的数据，北京矫捷车保有量已超530万辆，汽车尾气排放对城市空气污染的分担力约为20%～23%，此中包含氧化氮、氧化硫、PM2.5等。汽车尾气排放出来的PM2.5与油品质量有关，但也与交通梗塞有关。

　　数据显示，堵车时，即车辆在怠速环境下，因为汽油在发念头中燃烧不充分，这时候污染物的排放要比正常行驶的环境下高6倍。遵循如许的数据，因为堵车构成的污染可能占更首要的身分。

　　7月28日上午10时，PM2.5的小时污染浓度处于良好的程度，记者和平易近间环保组织“天然大年夜学”自愿者陈广辉在北四环、西二环测得的PM2.5数据处于25至30微克/立方米之间，跟北京市环境呵护监测中间发布的事实数据一致。

　　下战书3时，西二环开端拥堵，车辆行驶迟缓，记者和自愿者持监测仪器在西二环答复门地铁站往北的拥堵路段拔取3个点，每个点距离100米摆布，测得的数据处于90-100微克/立方米之间，为平均状况下数值的3倍。

　　针对监测成果，平易近间环保组织天然大年夜学研究员王秋霞说，车辆拥堵区域和通顺区域，PM2.5的辨别比较较着。我国PM2.5日均值是75达标，对比尺度来看，90微克/立方米的数据偏高，持久在车流拥堵的处所呼吸的人，必定会遭到必然的健康侵害。

　　步履

　　矫捷车实施数量调控拟进法

　　事实上，矫捷车尾气污染早已引发北京官方的正视。2010年底出台的小客车购车摇号政策，即从小客车数量长进行节制。

　　在上周审议《北京市大年夜气污染防治条例(草案)》时，北京市人大年夜常委会副主任孙康林暗示，汽车必需要有总量节制，不然矫捷车增加过快，大年夜气治理就很难完成方针。

　　该条例草案也明白提出，对矫捷车实施数量调控。在大年夜气遭到严重污染时可停驶部门矫捷车。别的，市当局可按照大年夜气环境质量状况，在必然区域内采纳限制矫捷车行驶的交通治理办法。

　　进一步严格准进，下半年新增重型柴油车(公交、环卫车除外)实施第四阶段排放尺度，新增非道路动力机械实施第三阶段排放尺度。继续实施老旧矫捷车裁减更新政策，确保超额完成18万辆裁减任务。加快推动公交、环卫、邮政等范畴车辆洁净化计谋。抓紧落实渣土、垃圾车辆密闭化改革工作。加大年夜调和力度，年内出台新增出租车提早报废政策和配套办法。加强对在用车、非道路动力机械、油品质量及添加清净剂的监管。抓紧研究出台指导降落全社会用车强度的公共政策。——北京市2013年上半年经济情势阐发会

　　周全实施第五阶段轻型矫捷车污染物排放尺度，公交、环卫重型车实施第五阶段矫捷车排放尺度。奉行利用新能源汽车，拟定并实施《北京市私家采办纯电动小客车运行治理编制(试行)》。实施《关于进一步促进本市老旧矫捷车裁减更新方案(2013—2014年)》，力争裁减高排放老旧矫捷车约18万辆。贯彻落实商务部等部委发布的《矫捷车强迫报废尺度划定》，研究拟定本市出租车提早报废的办法。——北京市2013年洁净空气步履打算任务分化表

　　步履

　　四成公交车已换新能源

　　新能源和洁净能源公交车后年将达半数，2017年达六成

　  记者28日从北京交通部门得悉，北京公交车中，新能源和洁净能源车占比已达四成，后年将达到一半，2017年达到六成。

　　柴油公交车比例将压至50%

　　今朝，在北京长安街等重点线路行驶的公交车中，已颠末本来的柴油车改成LNG(液化天然气)洁净能源车。

　　322路是京通快速路上较为首要的线路之一，连接四惠和通州武夷花圃，记者昨日看到，该线路本来的柴油车已换了新车，为LNG洁净能源车。

　　这些车辆本年3月开端改换。比起本来会“打嗝”的柴油车，新车行驶起来加倍恬静，听不到噪音，并且运行安稳。数据显示，新LNG公交车和柴油车比拟，综合排放污染降落约85%，PM2.5的排放可以或许降落97%以上。

　　有测算指出，一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车。今朝，北京有超越2万辆公交车，假定全数改成LNG车辆，相当于改革了100万辆小轿车。

　　往年12月，北京市交通委有关负责人曾暗示，公交集体共有公交车2.1万辆，柴油公交车约1.8万辆，此后，柴油公交车的比例将紧缩到50%摆布。

　　本年新购3000余洁净能源公交

　　北京公交集体动静称，本年将总计购买更新3155辆公交车，全数为LNG洁净能源空调车。届时，北京公交集体以天然气为洁净能源的公交车将达到5681辆。

　　北京市交通部门相干负责人暗示，截至今朝，在公交车中，新能源和洁净能源车占比已达到四成摆布。全市正在大年夜力鞭策公交汽车的节能改革。估计在2015年前，北京洁净能源及新能源公交车保有量将占全市公交车保有量的一半，估计2017年底，这一比例将达六成。

　　据体味，往年，北京公交集体所有公交车已达到或超越国III排放尺度。

　　公交集体介绍，跟着车辆环保程度的进步，每年削减污染物排放1517263吨，此中一氧化碳减排396265吨，氮氧化合物减排1068163吨，PM2.5减排52835吨。

　　监测

　　柴油公交一策动PM2.5飙升7倍

　　28日下战书1时，东直门公交关头站里有10台摆布公交车处于怠速状况，此时测得的PM2.5数值为80微克/立方米。

　　为直不雅获得柴油车尾气对PM2.5的“供献”，自愿者陈广辉将仪器对准一公交车辆的排气管。在怠速状况下，仪器监测数据由80微克/立方米变成557微克/立方米。当司机踩下油门，仪器显示的PM2.5数据刹时飙升至4180微克/立方米。

　　新能源公交策动刹时数值微变

　　28日下战书2时，在长安街边一公交站，记者和自愿者拔取1路LNG新能源公交车，将监测仪器对准排气管，数据仍然保持在平均状况下的30微克/立方米摆布，随后车启动刹时，数据变成40微克/立方米，几近没有改变。

　　随后将监测仪器对准一辆82路，怠速状况下数值为145微克/立方米，车启动刹时数值变成259微克/立方米，改变不大年夜。