摘要：在建的渝黔铁路新线白沙沱长江特大年夜桥将建4D模型，可以摹拟桥梁行车漫游、碰撞查抄等，可以优化工程设计，进步桥梁的安然性、削减华侈等。

    白沙沱长江特大年夜桥是渝黔铁路新线的节制性工程，今朝正在扶植中，全长5.3千米，连接江津区珞璜镇、大年夜渡口区跳磴镇。
    大年夜桥共创下了3个世界“第一”--“六线”、“双层”、“荷载最重”，上层为四线铁路客运专线；基层是双线货车线，包含两线渝黔客车线、两线渝黔货车线，和两线预留渝湘客车线。
    据悉，在建的渝黔铁路新线白沙沱长江特大年夜桥将建4D模型，可以摹拟桥梁行车漫游、碰撞查抄等，可以优化工程设计，进步桥梁的安然性、削减华侈等。
    今朝，由多个设计大年夜院插手的白沙沱长江大年夜桥BIM团队成立，将成立主桥范围内的布局的三维信息模型，加上建造过程中的时候，即为4D。对拉索和钢梁部门进行具体摹拟，进行碰撞查抄等设计查抄，优化查验、人行等辅助功能，摹拟首要布局的施工工程，桩、塔座、桥塔、钢梁架设等；桥梁行车漫游、行走漫游、查验漫游。
    如许一来，可以虚拟大年夜桥的实际施工过程，以便于在初期设计阶段发现标题问题，提早措置。并且可以切确打算，削减华侈，用碰撞查抄削减返工等。
    渝黔铁路新线白沙沱长江特大年夜桥4D模型，估计在半年后完成。大年夜桥估计2016年通车。