摘要：昭化嘉陵江特大年夜桥为主跨350米的钢管混凝土劲型骨架外包混凝土箱型肋拱桥，该项目“基于强劲骨架的特大年夜跨钢筋混凝土拱桥关头手艺”科学课题，近日2012年度四川省当局科技进步二等奖和中国公路协会科学手艺一等奖。

昭化嘉陵江特大年夜桥

    近日以广南路GN3合同段昭化嘉陵江特大年夜桥为依托的“基于强劲骨架的特大年夜跨钢筋混凝土拱桥关头手艺”科学课题，荣获2012年度四川省当局科技进步二等奖和中国公路协会科学手艺一等奖。
    位居在建同类型桥梁世界第三的昭化嘉陵江特大年夜桥为主跨350米的钢管混凝土劲型骨架外包混凝土箱型肋拱桥。项目科研课题提出了强劲骨架理论及钢管砼与钢筋砼叠合计较模式，并研究出高机能自密性C80泵送砼，立异了自行式吊挂外包砼装配。这些功能为昭化嘉陵江特大年夜桥节俭了约3900万元的投资及6个月工期，并为其他同类型桥梁的设计打下了坚实的理论根本，为施工供给了指导性定见。
    【布景资料】
    昭化嘉陵江特大年夜桥位于四川省广元市昭化镇，超越嘉陵江，是兰州至海口高速公路广元至南充段上的一座首要桥梁。大年夜桥桥面与嘉陵江江面高差120多米，地动动峰值加快度0.10g，设计荷载：公路—Ⅰ级；桥梁宽度：27.5m（含两侧各1.5m人行道）。
    对该桥位处可行的364m钢筋混凝土拱桥、160m持续刚构桥、220m持续刚构桥方案进行了比较阐发，其工程量比较如右表。
    颠末比较论证，采取钢筋混凝土拱桥方案节俭混凝土材料17%～24%，节俭钢材13%～26%，经济效益较着。所以，本桥最终采取的跨径组合为（8×30）m预应力简支小箱梁+跨径364m钢筋混凝土拱桥+（8×30）m预应力简支小箱梁，主桥长364m，引桥长为500m。
    劲性骨架为型钢与钢管混凝土构成的桁架布局，每肋上、下各三根φ457×14mm，内灌C80混凝土的钢管混凝土弦杆；弦杆经由过程横联角钢和竖向角钢连接而构成型钢-钢管混凝土桁架，在拱肋横联对应位置设交叉撑，增刁悍向连接。腹杆及平联与弦杆均采取焊接连接。
    拱上机关：拱上机关由垫梁、拱上立柱、盖梁构成拱上排架，采取搭架现浇的施工编制。
    拱上垫梁较低一侧高均为50cm，另外一侧高度随垫梁位置的改变而改变。
    拱上立柱横向为双柱，采取空心薄壁布局，空心立柱横桥向宽2.5m，纵桥向墩顶宽1.6m，纵桥向按80：1的比例向下变宽，空心墩薄壁厚度为35cm。
    盖梁宽为220cm，高为200cm，盖梁底面程度，经由过程垫石的高度改变来知足桥面横坡。