打印本文 
关闭窗口 SD7推土机终传动系统的传动齿轮，加工工序长，加工精度高，特别是磨工的磨孔工序，两个Φ110的孔同轴度要求为0.02mm，传统的磨削编制不容易包管加工精度，成为制约出产的瓶颈。本年8月以来，袁立科以加工编制的改变，破解出产坚苦。将前、后排行星轮架的粗磨加工从通俗磨床开辟到数控车削中间上加工，以车代磨，操纵数控车削中间的精度包管零件的加工精度，使班产量从磨床的10多件进步到50件，工效进步了4倍。本来零件在精磨孔时，把持者只能仰仗经验来鉴定，废品率高、效力低，对此，袁利科精心设计建造了两套精磨工装，经由过程便宜节圆棒的尺寸来弥补三爪齐心定位的误差，找正齿轮节圆，包管了A、B两孔的同轴度为0.02mm，如许以来，即便利了检测，又缩短了装夹时候，使班产量从本来的8件进步到20件，加工精度全数达到手艺要求。
分厂有台卧式拉床是“独生子”设备，本年8月，在加工中发现拉头夹不住拉刀，经查抄是拉头里的压紧弹簧扣磨光了，需要改换拉头。而改换拉头不但需要破钞大年夜笔资金，还意味着停产待件，可该设备又没有可替代机床，而出产又不克不及障碍，在这存亡关头，袁立科通详实心阐发，找到最快的解决方案，将磨损的压紧套内孔加工大年夜，再焊接加配中间套，从头攻罗纹，很快恢复了拉头的功能，不但包管了出产的进行，还为企业节俭资金上万元。（本文来自宣工）