摘要：四个铁皮房、几只鸡、一条狗……这是记者在江苏南京凯旋路地道见到的场景，这条地道从2005年建成开端，就从未通车，荒废了整整8年，凯旋路地道起码造价5000万元。

南京有一条总长近500米的地道建成8年至今未通进利用。

地道内堆满杂物。

    四个铁皮房、几只鸡、一条狗……这是记者在江苏南京凯旋路地道见到的场景，据栖身在地道口铁皮房里的老夫介绍，这条地道从2005年建成开端，就从未通车，荒废了整整8年。

    2005年，南京为了进行十运会，新建马术比赛场地——南京国际跑马场，而为完美跑马场的配套交通举措措施，又专门建筑了凯旋路地道。凯旋路地道全长506米，是南北标的目标的双行四车道，东南大年夜学建筑学院周琦传授等专家阐发说，参照同长度、同车道数的地道扶植尺度，凯旋路地道起码造价5000万元。

    遵还是理，建地道的目标就是减缓城市交通压力，便利车辆通行，可是记者却在现场看到，该地道南北的四个进口均用铁蒺藜围住，那名不肯意流露姓名的老夫则是养护公司专门雇来把守地道的，禁止车辆进进地道是他的工作之一。

    那么，为甚么花巨资扶植的地道不往实现它的交通功能，反而闲置8年呢？对此，负责保护这条地道的桥梁地道养护公司经理王路澄说：“当初是为了完美跑马场的配套交通举措措施才建了这条地道，但因为地道位置十分荒僻，车流量出格少，是以假定开通地道，则不管车辆多少，南京每年都要起码破钞20万元来养护地道，为了不花冤枉钱，南京市当局只有封锁凯旋路地道。”王路澄还奉告记者，当然地道处于封锁状况，可是地道的电力系统、排水系统和部门照明举措措施等却必需要正常保护，对这部门的保护费用，市财务每年会给公司10万元津贴，但即便如斯，公司每年仍要亏几万元。也就是说，当然地道还没有开通，但每年仍要“吃掉落”10万元财务津贴。

    由此，记者不由感伤，荒了地，亏了公司，“吃了”财务，华侈了纳税人的钱，昔时，斥巨资建筑凯旋路地道为哪般？