摘要：比来，扬州大年夜学建筑学院张晖副传授的地下车库研究项目，或许能让这一标题问题获得解决。他将中国工商银行(601398,股吧)扬州分行办公楼地下改革成地下车库，成为全国第一个在既有建筑下增设地下室的成功典范。

示意图

    “挖墙脚”易造成坍塌危险
    “人们糊口前提愈来愈好，开车的人愈来愈多，如安在有限空间里，找到更多泊车处，这是良多单位都在思虑的标题问题。”张晖奉告记者，中国工商银行扬州分行办公楼就属于如许的环境，因为地处文昌路，旁边又是扬州市行政处事办事中间，每天来打点营业的人良多，良多人城市选择开车前来，可因为大年夜楼1994年就已建成，后来扬子江路及文昌路拓宽改革，导致今朝没有大年夜面积泊车场合，良多顾客都没法找到车位。
    为解决泊车难的标题问题，中国工商银行扬州分行也一向在想编制，本来是预备在周围找一块地盘，建一个大年夜型的立体泊车场，可因为没找到处所，这个打算就一向没法实施，最后就考虑能不克不及在地下建一个泊车场。“要建地下泊车场，第一件事必定就是"挖墙脚"，此时建筑物的上部布局若何撑持，就成了一个最大年夜的标题问题。”“既然"挖墙脚"，人们城市感觉必定会对建筑物的安稳性有粉碎，会感觉"墙脚"一旦开工，房屋就有坍陷、产生裂痕的危险。”张晖说，其实这些标题问题，也是制约良多老建筑扩建地下泊车场的难点地点。“若何将建筑物的上部布局撑持起来，使其安稳性不受影响，并达到新的利用要求，成了这项手艺最早要降服的坚苦。”张晖说，打个例如，此刻他就好比一个“建筑大夫”，知道了病因，如安在建筑物上出手术，达到和之前一样“健康”的状况，是他这项研究的核心肠点。
    这项工程核心手艺是甚么？
    一托一换，解决建筑撑持标题问题
    以往建筑物建造的法度是先打桩，再建造根本，最掉队行上部布局的建造，而在这个地下泊车场的建造中，张晖则设计采取了“逆作法”。“我操纵锚杆静压桩进行根本托换，来进行地下泊车场的扶植。”张晖说，所谓“托换手艺”，是指操纵其他受力构件，姑且代替本来地基根本或其他布局构件承载，待新承载的布局构件完成施工，再裁撤姑且受力布局构件，即完成布局托换。“通俗地讲，一个"托"，新增姑且性的受力布局，使之作为上部建筑的撑持；一个"换"，成立新的建筑根本，再将这类姑且性的布局受力裁撤。”张晖说，这类托换手艺的核心，是锚杆静压桩手艺。
    张晖诠释，锚杆静压桩手艺的道理，是将压桩架经由过程锚杆与建筑物原根本连接，操纵建筑物自重作为压桩反力，用千斤顶将桩分段压进地基中，从而使新增的静压桩能承受上部布局荷载。“就是经由过程新增的静压桩，使之可以或许知足上部布局的撑持要求，可是这个静压桩该有多长，为这个桩开的孔有多大年夜，这个就需要切确计较。”“可能良多人对这项手艺的专业常识不太理解，但只需记住，这项手艺就是解决房屋布局的撑持标题问题，让我们的"挖墙脚"工程不会对房屋的结机关成影响，消弭坍塌隐患。”张晖说。
    若何避免建筑变形？
    对桩的承载力切确计较
    “除解决房屋上部布局的承载力标题问题，第二个难点则是若何避免房屋变形。”张晖奉告记者，因为对全部建筑的根本进行了托换，此中很有可能会造成房屋的框架柱产生不平均沉降，从而导致梁产生变形，使楼面、墙产生裂痕，这也是工程师必需要寄望的标题问题。张晖暗示，假定房屋变形，还会带来漏水的标题问题，“因为新增地下室与主楼连为一体，在呈现裂痕的环境下，会造成渗漏环境的呈现，所以这两方面的标题问题，也是我们应当寄望的。”“这类环境下要做的就是，一方面将这类环境的呈现降到最低，另外一方面则要做好各类预案工作。”张晖说，在项目施工时，他对桩的承载力进行节制，使之知足达到总的承载力，减小建筑变形的可能性，同时他也会经由过程切确计较，看变形的量达到多少，并进行监测，设定一个预警值，当这个变形值超越这个预警值后，他们也会有后备手艺的储蓄。
    今朝中国工商银行扬州分行办公楼的地下车库已建成，这是扬州市首家也是全国首个在原本的老建筑地下新增车库的成功典范。张晖说，这个项目今朝正在等候最后综合验收，但已可以正常利用，今朝运行杰出。“这个工程从2010年底开端开工，一向到往年才全数落成，江苏省扶植厅的一些带领和高校的专业教员，曾来进行考查借鉴。”“这个手艺其实不但仅可以应用于一些大年夜型地下泊车场的扶植，还包含地下商场或其他举措措施的扶植，充分隔发操纵地下空间。”张晖说，这项手艺的实施，除对底层房屋的利用有必然影响以外，楼上可正常利用，同时对原有房屋的安稳性不会有任何影响。