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关闭窗口 摘要：昨日，是全国第二个交通安然日。公安部交管局日前按照比来几年来交通变乱统计数据，总结出十个比较危险的路段。公安部提示广大年夜司机，在行经这些变乱多发路段时必然要非分出格谨慎。
2013交通部发布十大年夜危险途段
山西省青银高速薛公岭路段
自2005年1月开通到本年10月，在此路段产闹变乱共造成54人灭亡。
青银高速，解缆点为山东青岛市，终点为宁夏银川。据不完全统计，近3年来，薛公岭路段共产生交通变乱1000多起，被列为了省级危险途段，居于山西省高速五大年夜危险途段之首。
该路段长30千米，落差750米，也就是说，平均每千米落差约24米。"形象地说，薛公岭下坡路段每行驶1千米，相当于从8楼下到1楼，行驶5千米就是从40层高楼下到地面。"山西省公安厅交管局高速公路治理处处长刘冲打了个比方。"这是平均数据，而落差极值呈此刻944-943千米之间。"记者沿途进行了体验，该路段车速难以节制，落差为68.4米，行驶1千米相当于从22楼下到地面。
福建省厦蓉高速公路和溪段厦门标的目标
自2004年开通到本年10月，在此路段产闹变乱共造成108人灭亡。
2013年3月22日11时25分许，一部满载水泥的赣L38239重型半挂牵引车，由龙岩开往漳州，行驶至G76线厦蓉高速109K+524M处，因车辆掉控，前后撞上闽DUM793小汽车、贵C80937卧展大年夜客车（核载44人、实载45人，此中儿童3人）、闽E63356大年夜货车，造成12人灭亡、34人受伤，直接经济损掉达530多万元。
厦蓉高速和溪路段以持续14千米的长下坡闻名。这段14千米的长下坡路段，从坡顶到坡底的落差达到486米，位于漳州与龙岩交壤处，坡顶是龙岩市适中镇，坡底是漳州市南靖县和溪镇。按照划定，高速公路设计的最大年夜坡度不克不及超越5%，在特别环境下，可宽限到6%，但和溪段有5个点的坡度都超越5%，此中更有一个坡段达到6%。从2004年底通车以来，差不多每天都有一辆货车在这里掉控，平均每个月吞噬一条生命。改道，即把厦蓉高速公路和溪路段的双向4车道，全数改作漳州往龙岩标的目标的上坡车道，别的扶植一条龙岩往漳州标的目标的车道通行。
高速公路部门曾称，这个项目已在2009年就完成了这个段落工程许可的编制，在2011年初将工程陈述往国度申报，近期可能会核准，争夺3年内即在2016年把这个项目扶植完成。
江西省九码快速通道
自2010年4月开通到本年10月，此路段产闹变乱的灭亡人数为48人。
河南省郑开大年夜道
河南省郑开大年夜道，全长44.2千米
自2006年11月开通到本年10月，在此路段产闹变乱共造成55人灭亡。
2013年10月23日晚，郑开大年夜道中牟段两辆车迎头相撞，变乱致6死2伤。郑开大年夜道在便利老苍生出行的同时，因为道路不是封锁式道路，路中间也未设隔离带，双黄线成了安排，一些司机就为了省时、省力、省油，掉落臂本身和他人安然随便掉落头，造成变乱频发。媒体对此进行多次报导，郑开大年夜道一度被网友称之为“灭亡大年夜道”，并建议安装硬隔离带。
2013年以来，郑州接***生重特大年夜道路交通变乱6起，灭亡29人。20日，河南省当局就此环境约谈了郑州市主管安然出产的副市长等人，这是自往年8月份以来，河南省当局就道路交通安然标题问题第二次约谈郑州市当局。两次约谈中，安然隐患重重的郑开大年夜道都成为核心，而郑州市相干部门负责人此次表态，郑开大年夜道肯定采纳硬隔离的方案，将于年内开端整改施工。
广西316省道
广西316省道107千米至107千米加600米
自2002年1月开通到本年10月，在此路段产闹变乱共造成18人灭亡。
云南省嵩待公路
在这个全长21千米的路段中，包含了陡坡，急弯等复杂路况。
自2003年12月开通到本年10月，在这里产闹变乱酿成的灭亡人数为158人。
2012年1月6日，云南嵩待高速公路“1·04”特大年夜道路交通变乱中的闯祸客运车辆驾驶员刘某某已被公安机关刑事拘留，进院接管救治的25名伤员中除2名伤情较重外，其余伤员伤情不变，变乱启事正在进一法度查中，
该起变乱共造成8人灭亡（包含货车驾驶员在内的男性6名，女性2名，均为成年人）。
2013年2月3日凌晨2时15分，昆明市境内嵩待高速公路K46+900米处（段）产生一路3辆矫捷车相撞道路交通变乱，造成9人遇难。
陕西省107省道长安段
自2004年12月开通至本年10月，在此路段产闹变乱共造成123人灭亡。
陕西省西汉高速西安段
陕西省西汉高速西安段1136千米至1158千米路段
这一路段包含17座桥梁，11处急弯。
自2007年9月开通到本年10月，在此路段产闹变乱共造成灭亡人数为139人。
甘肃省215国道
甘肃省215国道231千米至256千米路段
自2011年11月开通到本年10月，在此路段产闹变乱共造成灭亡人数24人。
青海省湟倒一级公路
自2003年9月开通截至10月，这里产闹变乱共造成152人灭亡。
西湟倒一级公路交通变乱多发段首要为湟源至倒淌河段，这段道路重特大年夜交通变乱频发的首要启事有四点：一是日月山长下坡海拔落差大年夜，从82千米(海拔3487米)到68千米(海拔2978米)路段平均每下行1000米，海拔就降落36.35米。良多大年夜货车驾驶员频繁利用刹车制动系统，制动器呈现热阑珊效应，制动机能降落或制动掉效后产生交通变乱。二是在经济好处的差遣下，个别车主和驾驶员掉落臂小我安危，逼上梁山，严重超载，大年夜型载重车本身自重较大年夜，特别是车辆超载今后，下坡时受汽车重力和惯性影响，车辆制动距离耽误，极易造成与前车尾随相撞的变乱。