摘要：在武汉张之洞路地铁4号线二期工程48米深的武昌风井底部，风井深达48米，相当于地上16层楼高，是国内涵建市政工程傍边最深的基坑。盾构掘进仅用了14个月就全线洞通。

全国最深过江地道风井

    2013年12月3日下战书，在武汉张之洞路地铁4号线二期工程48米深的武昌风井底部，施工现场钢筋工人正在绑扎底板钢筋网，预备对底板进行混凝土浇筑，为盾构机最后穿越武昌“展路”。
    估计2014年3月开端，左线和右线两台盾构机将继续掘进，估计在5月初，打通武昌风井至答复路区间783米长的地下地道，实现地铁4号线二期工程全线洞通。
    武汉地铁集体4号线过江地道现场负责人倪正茂介绍，武昌风井井口断面长25.7米，宽11.4米，面积为292.98平方米，风井深达48米，相当于地上16层楼高，是国内涵建市政工程傍边最深的基坑。长江武昌沿岸江底有一条深槽，过江地道要避开深槽，只能从其下方穿过，使得该风井最深。
    地铁2号线过江地道全长3038米，最大年夜埋深46米，盾构工期为23个月；而4号线过江地道长2998米，最大年夜埋深56米，是武汉最深的过江地道，盾构掘进仅用了14个月就抵达武昌，比2号线节流了9个月工期。