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关闭窗口 沿着1米多宽的钢架楼梯往下，走进地下16米摆布深的盾构机工作平台……一台直径约6米，长约75米的大年夜家伙赫然呈此刻面前。12月8日上午10时许，南宁地铁1号线第一台盾构机在南湖站始发，这也是南宁市初次利用盾构机进行地下施工。
此次始发的区间为南湖站至金湖广场站右线，它位于平易近族大年夜道，东西标的目标安插，全线为地下线，而这台“钻地龙”担当着打通南湖站至金湖广场站的首要任务。据介绍，区间解缆点位于广西处所税务局前绿地，线路为平易近族大年夜道北侧，沿平易近族大年夜道自西向东，从平易近族金洲路口开端由北向南斜穿平易近族大年夜道转进平易近族大年夜道南侧，下穿金湖广场地下商场，达到区间终点平易近族金湖路口，长度约为726米。南湖站至金湖广场站右线区间施工工期打算5个月，打算2014年3月份达到金湖广场站。
首发成功
它是地下施工范畴的“王者”
“这台海瑞克S540盾构机是从哈尔滨调配来的。”上午10时20分许，南宁轨道1号线工程一部何旭升副部长介绍，这台来自哈尔滨的“钻地龙”已开端工作，首发成功。
那“钻地龙”是若何钻地的呢？“盾构机前方安装着巨大年夜的刀盘。”南宁轨道1号线项目部总工程师何学科说，盾刀盘上有滚刀、重型扯破刀、刮刀，此中滚刀的感化是保持开挖的直径，其他两种刀则起到破土，掘进的感化。
当盾构机启动后，刀盘将飞快地扭转起来，渐渐钻进地层，往前掘进，此时，破裂的泥土经由过程刀盘启齿进进土仓，泥土落到土仓底部后，经由过程螺旋输送机运到皮带输送机上，然后输送到停在轨道上的渣车上。盾构在掘进油缸的推力感化下向前掘进。盾壳对发掘出的还未衬砌的地道起着姑且的支护感化，承受周围土层的土压、承受地下水的水压和将地下水挡在盾壳外面。掘进、排土、衬砌等功课在盾壳的保护下进行。
“盾构机是地下施工最安然的手段。”何旭升说，在施工过程中，工作人员在盾构机的内壳内进行把持，盾构机可起到呵护施工人员的感化；别的，用盾构机施工还能避开地下管线，包管施工的质量，并且盾构机施工时噪声小，对环境污染小。
这台盾构机价值5000万元，有约500吨重。
掘进不快
1个月掘进200-300米
这个大年夜家伙，在地下部门东南西北地发掘，会不会呈现误差呢？
“误差节制在正负5厘米。”何学科说，盾构机前方有一测量系统，系统的勘测数据连接盾构机内部的显示面板，工作人员可经由过程查看面板上的环境随时进行调剂。
今朝，施工方放置有两个班组进行施工，一班有28人，12小时1班，24小时施工。
8日上午，盾构机首发后，工作人员不时按动按钮进行把持，“钻地龙”徐徐向前掘进，但站在盾构机的侧方，却很难感触感染到这个大年夜家伙在移动。这是为甚么？
“盾构机每分钟往前掘进约5厘米。”何学科诠释道，因为掘进的距离不大年夜，所以很难目测到它的进步。虽然目测很难看出这个大年夜家伙的本领，可是，据工程师介绍，它1个月能掘进200-300米。
在盾构机首发现场，盾构机下方有近似火车轨的轨道，盾构机就架在两个轨道之间徐徐往前推动。而在巨大年夜的盾构机两侧，一种凝土制成的弧形物体让人很难猜想它的感化。
“这是地铁管片，就是它撑持起地铁的通道。”何学科诠释，地铁施工往前推动到必然的距离后，便可以主动拼装一圈管片，构成一个直径约为6米的“圆”，地铁的通道就是无数个“圆”撑持起来的。
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