摘要：全国最长单洞双线铁路地道——云(昆明)桂(南宁)高铁节制性工程、全长18208米的石林地道顺利贯通，为该铁路来岁攻坚路基、桥梁、涵洞施工创作发现了前提。

施工工人在掌子面打通石林地道最后6米

两风抢手在打眼后安设火药——石林地道最后一炮

施工人员道贺石林地道贯通

    石林地道进口位于云南省弥勒县，出口位于云南省石林县，“一洞穿两县”的石林地道是云桂高铁最长地道，该地道地质复杂多变，穿越6条断层、4个凹地、落水洞等岩溶密布地段。面对施工难度极大年夜的严重考验，扶植者采取新手艺新工艺日夜掘进，经由过程初创8项地道施工合用手艺国度专利，前后安然措置300多个溶腔岩洞，霸占了喀斯特意质地道施工坚苦并提早半年贯通地道。
    云桂高铁全长710千米，此中云南境内434千米，该项目为国铁一级电气化双线铁路，设计速度250千米／小时，是一条以客为主、客货兼顾的大年夜能力、快捷区际干线铁路。工程2009年12月27日开工，估计2016年年底建成通车。