摘要：备受存眷的福州火车站北站房正逐步脱往施工架露出真容，全部工程估计本月底可落成。便于天然光线穿透的房顶、大年夜空间的候车厅……无不显示出新站房的高端大年夜气上档次，昨日记者实地探访，提早揭秘新站房在设计和装潢上的匠心的地方。 

福州火车站

福州火车站

    今朝，位于三环路的北站房已装上了“福州站”三个大年夜红字，站房墙面装修也已结束，工作人员正在裁撤施工架，近一半墙面露出了装修好的银灰色“衣衫”。

    “估计10余天就可以全数裁撤了。”现场施工人员介绍。走进北站房，两组扶梯进进眼帘，现场施工人员说，今朝电梯已安装好了，在扶梯两侧，还有起落电梯，“主如果为了便利残障人士”。据介绍，今朝起落电梯还在安装中。

    在二楼，工作人员正在展设花岗岩地板。“这两三天便可以展完”，现场工作人员介绍。别的，候车厅白色基调的屋顶已根基落成，天然光线透过屋顶的玻璃照下来，很是敞亮。据介绍，屋顶采取钢材和铝板两种材料，并涂上了白色的烤漆，加上屋顶展设的大年夜块玻璃，“更便于天然采光”。

    北站房的一大年夜奇特的地方，还在于候车厅的设置。据介绍，原本的南站房候车室采纳分隔开来的情势，彼此自力。候车时，乘客需分离到响应的房间。北站房则借鉴上海虹桥火车站的设计，采取“大年夜空间”、开放式的候车厅编制，不设置自力的房间。一旦赶上春运等人潮集中的时辰，如许的候车厅将“不等闲造成人群拥堵”，更便于及时疏浚沟通乘客。

    在布局上，北站房与原本的站房将连接在一路，此中二楼候车厅、负一楼的出站通道都将打通。这就意味着，此后乘客可选择南北站房进站或出站。北站房施工人员奉告记者，今朝负一楼也已建好，正在进行收尾工作。

    别的，火车站北广场今朝主体工程也完成了80%摆布，“近期将进行装修”。

    据体味，北站房建成后可知足每日7000人的出行范围，届时将减缓南站房的出行压力。