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关闭窗口 国务院总理李克强12月2日在与英国辅弼卡梅伦闲谈时暗示，中国在核电、高铁范畴具有安然的手艺和较高的性价比，两国加强合作前景宽阔广大奔放，并可共同开辟第三方市场。卡梅伦回应称，欢迎中国企业投资英国核电扶植，愿向中方介绍英国拟扶植的高铁项目。
受益于此，工程机械行业将迎来“走出往”的良机。中联重科作为全球工程机械行业的领军企业，依托领先的手艺优势和成熟的海外办事系统，也将迎来新的成长机缘。
“高铁交际”为工程机械打开“走出往”大年夜门
2013年可谓中国高铁“出海”年。从泰国到马来西亚，从罗马尼亚到英国，中国高铁“出海”法度较着提速，在全球市场的活跃身影令人印象深切。
这背后是世界各国高铁投资海潮的此起彼伏。遵循今朝各国发布的打算，估计到2020年，世界高速铁路总里程将超越5万千米，将来7年由此带来的高铁直接投资将超越1.1万亿美元，带动其他财产创作发现的市场范围达7万亿美元。这一数字同时也意味着，中国高铁已迎来了史无前例的出口机缘。
广东国际计谋研究院副秘书长刘继森觉得，“高铁”走出国门，触及根本举措措施扶植的工程机械行业将起首受益。
尽人皆知，高铁扶植对工程机械行业有着极大年夜的拉动感化，触及工程机械行业多个机种，像土方机械、起重机械、桩工机械等产品。据悉，中国今朝已和泰国、老挝已签定合作和谈，拟建一条连接3国的高速铁路，估计来岁开工。同时，中国已拟定穿越中亚、俄罗斯及东南亚等标的目标的多条高铁扶植打算，并与俄罗斯等国度达成合作和谈。这一系列的工程扶植，将直接带开工程机械出口市场。
科技立异 中联重科领帆海外市场
打造海外市场历来就不是一件等闲的事，其实不是每个工程机械企业都有抓住机缘的能力，中联重科则是依托科技立异放敲开了海外市场的大年夜门，并在部门范畴成为主导品牌，为同业做出了榜样。
欧美等发财国度历来是全球工程机械市场的手艺高地。自2008年并购全球第3大年夜混凝土机械制造商CIFA以来，中联重科充分借鉴和掌控CIFA公司具有的核心手艺，前后开辟出了80米和101米混凝土碳纤维臂架泵车等一大年夜批刷新吉尼斯记载的世界顶尖产品，据有了全球行业制高点。同时，中联-CIFA品牌同样成功霸占了欧洲市场。借助欧洲市场的成功经验，中联重科稳步推动了在独联体、印度、巴西等地市场的发卖。以独联体为例，今朝中联重科泵车的市场据有率已晋升到50%摆布。特别值得一提的是，中联重科的泵车还成功打进了日本市场，首开中国工程机械产品批量出口日本先河，并获得日本各大年夜建筑公司和泵送租赁公司的好评，成为独一在日本投进利用的中国泵车品牌。
在“高铁交际”第一站——东南亚市场，中联重科的市场据有率也稳步晋升。
东南亚市场一向是中国塔式起重机产品海外发卖的桥头堡，是全球除中国市场外最大年夜的塔式起重机消费地区。据中联重科建筑起重机械公司总经理黄群介绍，中联重科塔机的部门核心手艺已达到国际领先程度。是以，当然进进东南亚市场相对较晚，但依托国际领先的手艺程度，中联重科塔机已在越南、新加坡、喷鼻港、印尼、泰国、菲律宾、缅甸等国构成了不变的批量化发卖，2013年估计市场据有率将冲破15%，全球市场据有率达到20%以上。
办事前行 中联重科借力“高铁交际”
工程机械行业内曾传播这么一个故事，“非洲一个国度买了中国某企业80多台工程机械设备，成果，这个国度对中国产品的立场是—我永久不要了。启事是中方企业未能就产品进行需要的售后办事，加上非洲财产相对掉队，导致坏了一个螺丝，设备就没法正常运转。”
在中联重科高级总裁、全球营销公司总经理张建国看来，打造海外市场，高品质的办事和新手艺的研发一样相当首要。中联重科海外市场发卖的不竭冲破，与其高品质的办事密不成分。
据体味，在海外市场的开辟中，中联重科已构成以总部、驻外分公司、分公司驻外办事站(点)为主线的三级办事架构，以现场办事为中间，总部撑持为后盾的表里互动式办事系统。截止到今朝，中联重科面向海外市场客户已在近80国度成立办事网点，笼盖五大年夜洲，包括印度、澳大年夜利亚、阿尔及利亚、俄罗斯、阿联酋、美国、荷兰、英国、白俄罗斯、韩国、巴西、利比亚、埃及等在内的全球重点市场，供给快速优良的 24小时售后办事和手艺撑持。
同时，中联重科为办事站点共配备了1000多辆专用办事车，并安装GPS定位系统，充分知足客户召请办事的快速响应。
机缘老是留给早有预备及预备得最好的企业。当前工程机械行业整体而言仍未走出低迷期，在此关头时刻，中国带领人主动展开“高铁交际”，无疑给工程机械的出口带来利好。但对中国工程机械企业来讲，还需要苦练内功，只有手艺过关和办事过关，才能抓住“高铁交际”带来的机缘。
作为全球工程机械行业的领军企业，中联重科依托国际领先的手艺优势和高品质的办事为借力‘高铁交际’，实现全球成长奠定了坚实的根本，同时也给中国工程机械行业拓展海外市场建立了一个示范样本。
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