摘要：备受市民关注的重庆机场东航站区和第三跑道工程（四期扩建工程）已经进入了全面推进阶段。重庆机场相关人士透露，该工程计划在2015年12月基本建成。

重庆机场

重庆机场

    面积达到53万平米的T3A航站楼将投入使用，这个可以满足年旅客吞吐量3000万人次的新航站楼，今后将成为重庆机场旅客进出港的主力航站楼。

    T3A航站楼明年春季将完成地下项目施工

    记者今日在重庆机场东航站区和第三跑道工程施工现场看到，目前，T3A航站楼的钢柱已经开始吊装。机场扩建指挥部负责人告诉记者，和T2B航站楼相比，东航站区单位面积的用钢量要减少一半，“因为此次我们采用的一种优化过的钢盘，能有效的起到节能环保的作用。”

    该负责人表示，T3A航站楼的地下工程预计在明年春季可以完成，整个地下工程包括了行李系统、仪器设备区、大型停车场，连接航站楼间的自动火车通道等。“地下28米是城际铁路，地下18米是地铁，地下10米是停车场。东航站区的地下将会是一个繁忙的交通网络。”

    今后，在东航站区前，还将会规划一座立体式换乘枢纽，在T2、T3A、T3B这三个航站楼间建起旅客捷运系统（APM），实现不同方向、不同方式和不同航站楼之间的客流相互间快速、高效转换，最大程度方便旅客乘机和快速进出机场。

    2030年重庆机场4跑道运行 年吞吐量将达到6400万人次

    据了解，此次工程包括新建一座53万平方米的T3A航站楼、30万平方米的综合交通枢纽、3800*75米的第三跑道及滑行道、80万平方米的停机坪，可新增停机位94个。此外，还有10万平方米的北货运区、20万平米的东工作区及空管、油料等配套设施。

    该负责人介绍，该工程完工后，机场将实现年旅客吞吐能力4500万人次，年货邮吞吐能力55万吨，实现3条跑道运行，拥有70万平方米航站楼，中转率达20%。

    到2030年，重庆机场将建成中国主要的大型航空枢纽，预计年旅客吞吐量将达6400万人次，年货邮吞吐量220万吨，拥有4条跑道、100万平方米航站楼，中转率达50%。 届时，重庆机场将改变目前两条近距离跑道不能独立起降的状况，并可起降目前全球最大型飞机A380。重庆机场也将因此成为连接世界各地与中国的空中门户、亚太地区重要的货运枢纽、世界航空网络的重要节点。

    至2040年，重庆机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨，建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。