摘要：作为成贵铁路节制性工程之一的金沙江公路、铁路两用大年夜桥，对宜宾市来讲，相当首要。昨天，在宜宾市四时度项目集中开工典礼上，它的神秘面纱开端被揭开：全长1874.9米，是国内首坐“公路鄙人、铁路在上”公铁两用大年夜桥，主拱几近横跨金沙江。待四年工期结束后，它将成为翠屏区又一“地标性建筑”。

金沙江公铁两用大年夜桥结果图

    横跨金沙江 主拱跨度达336米
    据体味，金沙江公、铁两用桥，起于翠屏区西郊高桥村李子林组，止于金江村大年夜石盘组，大年夜桥全长1874.90米。“主桥有五连拱，6个桥墩。主拱跨度达336米，几近横跨金沙江。”项目施工方有关负责人介绍，主桥采取拱墩凝结、拱梁奋力的系杆拱桥，拱和梁全数采取钢布局。
    全国首坐“铁路在上、公路鄙人”
    这座公路、铁路两用大年夜桥，最大年夜的特点无疑是“铁路在上、公路鄙人”的设计。“这是国内首坐。”上述负责人说道。大年夜桥由公铁合建、分建铁路、分建公路三部门构成。此中，公铁合建段长1213 米，分建铁路长661.9米，全部工期约4年。该项目负责人王跃年暗示，大年夜桥的建筑不会影响到长江航道的通行。“这个（正常通行）我们必然会包管的。”
    相干链接：成贵铁路（宜宾段）设5个车站
    成贵铁路是宜宾将来成长的首要铁路干线。在宜宾境内线路长约 179.6 千米，概算投资约 255 亿元，路过宜宾市 7个区县。据介绍，成贵铁路在宜宾共设有宜宾东、屏山、长宁、兴文石海、泥溪5个车站。