摘要：武汉鹦鹉洲长江大年夜桥12月16日顺利合龙，世界最大年夜的三塔四跨悬索桥——鹦鹉洲大年夜桥从周全开工至主跨合龙，仅用了约两年八个月的时候，为大年夜桥来岁通车奠定了根本。

鹦鹉洲长江大年夜桥施工现场

    2013年12月16日，武汉鹦鹉洲长江大年夜桥主跨最后一个合龙口顺利合龙。此次顺利合龙为大年夜桥来岁通车奠定根本，武汉二环线也将是以而画上一个完美的圆圈。
    武汉鹦鹉洲长江大年夜桥是世界上最大年夜的三塔四跨悬索桥，自周全开工至主跨合龙，仅用时约两年八个月。
    12月16日8：30许，在蒙蒙细雨中，一艘巨大年夜的拖轮，载着一片重达450吨的加劲梁，停靠在了鹦鹉洲长江大年夜桥江中2号主塔旁，进进指定位置。
    拖轮上方，从鹦鹉洲大年夜桥主桥的主缆上，一台500吨的缆载吊机的吊臂徐徐伸下来，挂在了加劲梁的箱梁上。
    颠末施工人员的不竭调剂，三个多小时后的14时许，这片橘红色的加劲梁终究吊装到位，几名扶植者将吊索与箱梁用钢栓连接在一路，至此，鹦鹉洲长江大年夜桥主跨最后一片加劲梁，顺利吊装到位，大年夜桥南北主跨连接在一路，这标记取鹦鹉洲长江大年夜桥主跨合龙。
    由此，世界最大年夜的三塔四跨悬索桥——鹦鹉洲大年夜桥从周全开工至主跨合龙，仅用了约两年八个月的时候，为大年夜桥来岁通车奠定了根本。
    施工方相干专家称，鹦鹉洲长江大年夜桥为世界上初次采取的三塔四跨悬索桥布局情势，具有五大年夜设计立异点，如用钢-混凝土连络梁作为大年夜跨度悬索桥的加劲梁，系国内初次立异采取，可以进步钢板主梁布局的抗风机能，较好地解决大年夜跨度悬索桥桥面展装手艺坚苦。
    该专家称，之前，各类大年夜桥常常是直接在钢箱梁上展沥青，气温一高，加上载重车辆碾压频繁，沥青就会呈现滑移。这一手艺性坚苦，曾导致白沙洲长江大年夜桥通车十年间，维修24次。而鹦鹉洲大年夜桥采取钢混连络，钢箱梁上展设了混凝土桥面板，然后再展设沥青，如许就较好地解决了沥青位移、坑洼的标题问题。
    别的，施工方还霸占了多项多跨悬索桥关头建造手艺坚苦。包含初次研发采取了国内起重能力最大年夜的500吨缆载吊机等。下一步，将进进钢梁栓焊、桥面板移位及钢筋绑扎、湿接缝混凝土浇筑等邃密化施工阶段，完成桥面及配套工程等残剩施工。
    鹦鹉洲大年夜桥是武汉市二环线的关头节制工程，2014年年底该桥通车后将极大年夜地为长江大年夜桥减负。据业主方武汉城投相干负责人暗示，遵循今朝的进度，大年夜桥如期落成并具有通车前提没有标题问题。
    据体味，武汉二环线可否顺利画光滑油滑车，不但取决于大年夜桥本身，也取决于两端的连接线。
    鹦鹉洲大年夜桥两端的连接线别离是武昌连接线和汉阳连接线。此中，汉阳连接线全长近4千米，东起鹦鹉大年夜道与鹦鹉洲长江大年夜桥相接，路过武汉动物园，西至江城大年夜道，以主线高架和地面辅道的编制扶植。武昌连接线全长7.8千米，大年夜桥南抵武昌后，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交。
    据体味，新的二环线由鹦鹉洲长江大年夜桥、二七长江大年夜桥、江汉二桥及成长大年夜道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大年夜街、墨水湖北路、龙阳大年夜道等道路围合而成，全长约48千米，将于2014年年底建成。
    武汉鹦鹉洲长江大年夜桥全长3.42千米，两主跨跨径均为850米，大年夜桥主桥长2.1千米，桥面宽38米，设双向8车道，是武汉市最宽的长江大年夜桥，设计车速60千米/小时。中塔为钢-混凝土叠合塔，塔高152米，边塔为钢筋混凝土布局，塔高129米。主缆共2根，每根长2280米、直径0.68米、重5500多吨。
    桥身色彩将选“国际红”，与美国金门大年夜桥桥身色彩类似。估计利用寿命不低于100年。
    为霸占多跨悬索桥关头建造手艺坚苦，扶植单位展开了五项施工手艺科研课题研究，构成了七大年夜施工立异点、研发了二十余项关头手艺。此中，城市市区超大年夜陆地沉井施工手艺被鉴定为国际领先；多塔大年夜跨悬索桥“人”字形钢砼叠合塔墩施工手艺被鉴定为国内进步前辈；初次研发采取了国内起重能力最大年夜的500吨缆载吊机等。申报专利14项，此中10项均已公开；合用新型专利2项，均已授权。