摘要：千厮门大年夜桥是公轨两用桥，上层跑汽车，基层跑轨道6号线。该桥上下两层的主体工程都已进进收尾阶段。今朝，东水门大年夜桥主塔已涂装完成，一高一低两座桥塔都闪现银灰色。桥身钢桁梁部门正在涂装成和拉索一致的橙色。东水门大年夜桥南引桥已完成工程量约90%，北引桥已完成约60%。

千厮门大年夜桥施工现场

    千厮门嘉陵江大年夜桥银灰色主塔，橙色拉索，好似一把竖琴的大年夜桥，额外斑斓、壮不雅。除主桥外，两个桥头别离有两条匝道。在江北嘴桥头，上桥匝道称作D匝道，下桥匝道称作C匝道。
    从外不雅、桥面、文化等角度初次为读者全方位揭秘。估计春节前，大年夜桥主体工程将全数落成。
    D匝道的混凝土箱梁已浇注完成，意味着这条匝道的主体工程已落成了。施工人员称，C匝道的箱梁浇注也已接近尾声。
    渝中桥头将建筑A、B匝道，估计在本月内开建。A匝道是沧白路往千厮门大年夜桥的上桥匝道，设计长度152.778米，宽6米，建在棉花街家乐福对面。B匝道是从千厮门大年夜桥进进渝中区的下桥匝道，设计长度179.282米，宽6米，与洪崖洞海盗主题餐厅前面相接。
    千厮门大年夜桥是公轨两用桥，上层跑汽车，基层跑轨道6号线。上下两层的主体工程都已进进收尾阶段。
    大年夜桥桥面是由45节钢桁梁节间构成，11月29日大年夜桥钢桁梁成功合龙，桥面连成了一个整体。“接下来，将把公路层桥面的锈迹、脏污打磨洁净，进行桥面混凝土和沥青路面展设。”施工方中交二航局千厮门大年夜桥项目部党工委书记唐元江说，而后还要进行桥面排水系统安装，“桥面很宽大年夜，假定排水不畅可能造成积水，给行车、行人造成不便，是以排水系统安装很关头。”
    位于基层的轨道层，工人们正在进行轨道梁展设。今朝只剩下一个约40米的缺口未展设完成。
    大年夜桥桥面宽阔平整，迎着冬季热阳，吹着阵阵江风，走在桥上感触感染很舒畅。不外，此后大年夜桥通车后，市平易近在桥上安步会更舒畅，因为大年夜桥的人行道很宽，有2.47米，两三小我并排走也没标题问题，一家人上桥看风光很舒适。
    桥面两侧人行道位置早已预留出来，看上往比其他大年夜桥的人行道宽了良多。人行道下有一层空腔，这是为电力、通信等管线留出的通道。待管线安装完后，上面再展上人行道盖板。
    大年夜桥主塔182米高，桥塔是重庆桥梁初次采取的天梭形，两端小，中间大年夜，流线型，像一把织布的梭子，线条美好。
    从江北嘴桥头上桥走近主塔，工人们正坐着吊篮在塔上繁忙，为塔身上漆。“别藐视上漆，想要都雅又耐用，得刷5层。”工人介绍，底漆用的是环氧材质的漆，附出力强，不容易掉落漆，最外一层用的是聚氨酯漆，耐水耐磨，还有抗侵蚀和防晒结果，不容易变色。
    “这类色彩是亚光银灰色，光泽度好，又不会过于反光，不刺目，很有现代感。”负责主塔涂装的施工人员说。
    高高的主塔，承重力巨大年夜的拉索，公路层加上轨道层，如斯复杂年夜复杂的桥梁，平常平凡体检维修是不是便利？
    主塔有两条“腿”，每条“腿”接近桥面的位置都开着一扇门。跟着施工人员钻进上游标的目标的“腿”里，里面搭起了钢架，一向搭到塔顶上。施工人员称：“这里要安装一部电梯，此后坐着电梯就可以到塔顶上维修了！”
    本来，主塔里暗躲机关。主塔从桥面到塔尖有106米高，这部电梯就高达百米以上，除塔尖上不克不及往，可以纵贯塔顶。据体味，两江大年夜桥中的东水门长江大年夜桥，两座桥塔里也安装了如许的维修电梯。
    据体味，主城的大年夜梵刹大年夜桥主塔里也安装有电梯，不外千厮门大年夜桥和东水门大年夜桥的电梯加倍出格。“因为桥塔是天梭型，所以电梯也是出格定制的，可以跟从主塔的弧度拐弯，停在塔里的任一名置。”
    除电梯，桥面之下还安装有查验滑轨，工作人员可以乘坐滑轨车在里面穿梭、查验。
    大年夜桥主塔像一把巨型天梭，主塔上的一排斜拉索则像一把竖琴的琴弦。主塔是现代的银灰色，拉索则是明快的橙色。
    大年夜桥上共有10对固定拉索，还有2根姑且拉索，每根直径37.5厘米，相当于家用脸盆盆口那么粗。最长一对斜拉索长540米，重80吨，最短的一对也有200米摆布长，重20吨，单根斜拉索承重力可达1405吨多。
    斜拉索的承重力为何这么大年夜？本来，每根拉索都由139根直径15毫米摆布的钢绞线构成，很是健壮。工人们正在进行索力调试，让每根钢绞线受力均衡，包管利用寿命。“139根钢绞线，每根都要调试，10根拉索就要调试1390次！”工人说。
    和良多斜拉索大年夜桥不合，千厮门大年夜桥拉索没有采取涂装色彩的编制，而是对拉索外的塑料管上色—在每根由139根钢绞线拧成的拉索外，再包裹上一层橙色塑料管。
    工人们正在大年夜桥两侧安装护栏。护栏是精练的方形钢管，底座有57厘米高，雕栏高度1.35米。
    这些看起来简单的护栏，此后倒是千厮门大年夜桥的一处特点景不雅—护栏上拟采取揭示牌情势介绍重庆的多座大年夜桥，揭示重庆的桥文化，非论是重庆市平易近仍是外埠旅客，在这座桥上就可以感触感染到桥都的魅力。
    千厮门大年夜桥主塔是天梭型，看起来标致，施工起来却十分复杂。
    施工方介绍，因为是异形主塔，中、下塔柱都是弧型的，每个节段的线型都在改变。所以，在建筑时主塔里埋有良多应变片，相当于感应器，用来掌控塔柱应力程度。别的还要对主塔进行全时段监测，包管全部桥塔的线型程度达到要求。
    建筑时，主塔分成43段，每段大年夜小、截面都不一样，所以每段都要细心打磨。假定是直线型桥塔，建筑一段最快只需5天半，而这类曲线型桥塔，建筑一段最快花了7天，最难的一段花了整整两个月。
    为搬走洪崖洞旁边的一块大年夜石头，花了近两个月。本来，在进行洪崖洞桥头的桥台基口开挖时，碰着一个坚苦—开挖点是在洪崖洞的崖壁上，上面有一块长宽约4米的岩石。这块岩石下方就是洪崖洞的一条人行通道，旅客浩繁，建筑密集，对施工安然要求出格高。泛泛采取的爆破法，在这里不敢等闲利用。
    如何才能把岩石弄走？颠末多次论证，最后采取了一个笨编制—先把石头上方和下方做周到防护，再用圆盘锯一片一片把石头锯下来。如许，每次锯掉落二三十厘米，花了近两个月才把大年夜石头全数移除。
    建筑大年夜桥要搭施工支架，千厮门大年夜桥渝中一侧正好在洪崖洞，为了不影响周围建筑，渝中一侧的支架搭建是罕有的复杂异形支架。“这类支架不但破钞的搭建时候比正常时候多1倍以上，施工难度及风险也大年夜大年夜增加了。”施工方说。
    在搭建支架前，施工方完全部会地下的各类市政管网、交通电信管线等，发现本来预备搭建支架的位置是洪崖洞的一个化粪池，假定搭在上面，既危险，又影响居平易近平常糊口。最后，手艺方案颠末三次计较、点窜，终究选定了另外一处位置，刚好避开化粪池。最后搭起来的支架，离洪崖洞比来的建筑仅30厘米。
    两江大年夜桥的设计创下六项世界记载。
    1、同类桥型跨径世界第一。
    2、索梁锚固情势为世界初创。
    3、索塔锚吨位世界第一。
    4、拉索为139根平行钢绞线，拉索吨位创世界之最。
    5、主塔采取空间曲面机关情势，外轮廓为天梭造型，具有独创景不雅结果。
    6、主桥塔下大年夜吨位支座采取牛腿撑持编制创世界之最。
    今朝，东水门大年夜桥主塔已涂装完成，一高一低两座桥塔都闪现银灰色。桥身钢桁梁部门正在涂装成和拉索一致的橙色。另据体味，东水门大年夜桥南引桥已完成工程量约90%，北引桥已完成约60%。