摘要：《东莞市城市轨道交通扶植打算（2013年－2019年）》已于本月18日获得国度发改委的批复，从2013年到2019年的7年间，东莞将投资747.56亿元建126.9千米地铁。

城市轨道交通

    昨日，东莞市轨道办发布动静称，《东莞市城市轨道交通扶植打算（2013年－2019年）》已于本月18日获得国度发改委的批复，新增线路为1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程。
    这预示着，从2013年到2019年的7年间，东莞将投资747.56亿元建126.9千米地铁。待3条地铁运营后，城市轨道交通将承担公共交通出行比例达25%。也就是说，届时每4个选择搭乘公共交通东西出行的东莞市平易近中，就有1人搭乘地铁。
    此次批复的地铁扶植里程共有126.9千米，加上今朝正在扶植的2号线1、二期工程，东莞共有164.6千米的城市轨道交通线路已获得国度批复同意。不外市轨道办相干负责人暗示，上述新获批地铁项目标开工时候还没有肯定。
    本年6月，市轨道交通公司对全市城市轨道交通扶植打算（2012年-2018年）的社会不变风险阐发项目进行了公示，按照公示内容，扶植打算项目由1号线一期、3号线一期、二期和2号线三期构成，线路长度约141千米。
    将上述线路与此次获国度批复的线路对比，不难看出，此中3号线二期工程并没有呈此刻此次批复的版本中。那么这是不是意味着3号线二期工程将延后至2019年以后再建呢？
    12月25日市轨道办相干人士回应称，3号线二期工程的确不在此次批复的内容中。只是3号线二期工程不在近期考虑范围内，2019年前地铁打算或会再次调剂，3号线二期工程也有可能会上报。