摘要：乐雅高速公路青衣江2号大年夜桥桥墩桩基外露，激发了社会遍及存眷。昨日下战书，项目业主四川雅眉乐高速公路有限责任公司聘请了相干桥梁专家和检测专家，通知了工程设计、监理、施工等单位的相干负责人，一路到现场为大年夜桥“诊脉”，并一致觉得：桩基外露不影响桥梁布局安然。

乐雅高速桩基外露

    持续3天来，乐雅高速公路青衣江2号大年夜桥桥墩桩基外露一事，成为收集热点和市平易近茶余饭后的话题。虽然项目业主四川雅眉乐高速公路有限责任公司工程处负责人作了澄清，但在看到现场照片后，良多网友仍然暗示“不信”，并提出了“支离破碎的水泥面为何没加钢筋”、“扶植时是不是考虑到桩基会外露”等质疑。
    经现场勘验，外露部门最多的57号桥墩桩基，最粗部位的直径达到2.5米（设计值为2米），56、55、54号桥墩桩基的直径在1.5米（设计值为1.3米）摆布。“导致桩基实测值大年夜于设计值的直接启事，就是裹糊在桩基外侧的胶凝杂质而至。”年近8旬的省交通运输厅交通勘测设计研究院咨询部桥梁专家吕隆光说，这是桥梁桩基施工的遍及现象，本色上桩基裹在里面，不影响布局安然。
    据项目业主雅眉乐公司工程处处长孙建华介绍，青衣江2号桥的桩基设计均为嵌岩桩，此中57号桩基桩径2米，设计桩长23米，嵌进岩层13.72米，桩基为冲孔灌注桩。在施工时，采取了泥浆护壁工艺，泥浆与桩基概况水泥浆胶凝裹糊在桩基概况，乃至于让人产生了“桥墩立在红砂岩上“的曲解。为此，专家建议恰当切割打磨桩基概况胶凝杂质，根基还原桩基本来脸孔。

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