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关闭窗口 与之前的“道路电价”政策比拟，“道路水价”政策明显具有更多亮点：一是明白了三级水价的笼盖面与梯价比例，二是保留了富水地区与缺水地区的价差弹性，三是夸大年夜要周全奉行成本公开，四是要求不竭进步水价拟定和调剂的科学性和透明度，五是要求经由过程设定减免优惠水量或增加津贴等编制考虑低收进家庭经济承受能力。这些亮点让“道路水价”政策更容易被大众接管，也能更好地达到预期目标。
“道路水价”的政策亮点，只要履行不走样，便可以化解良多疑虑。好比周全奉行成本公开，依法实施听证法度，便可以避免“道路水价”成为“只升不降”的变相涨价；严格进行成本监审，主动接管社会监督，便可以避免水企起步价“报小数”、道路价“报大年夜数”的标题问题，从而合适大众消费实际；划定笼盖面的根据是月均用水量，就为道路水价“以年为限”保留了空间，避免季候用水差别增加承担。
可是，我们寄望到，“道路水价”政策并没有提到水价的订价模式标题问题，而这一标题问题恰恰是实施道路水价的首要前提之一，因为不合的订价模式就会有不合的成本核算成果，更会有不合的成本节制。好比，传统的成本加成法，就会导致成本核算粗放，等闲导致成本节制惰性，而现代的方针订价法，更有益于节制成本开支。就“道路水价”来讲，假定没有一个科学的订价模式，不但可能导致成本核算掉真的标题问题，也难以让苍生看得大白。
比来几年来，全国良多处所都进行了“水价上调”，其来由主如果成本上涨，具体来讲主如果三个方面，一是人力等成本上涨，二是污水净化及措置成本上升，三是城市本地水源污染加重，导致调水成本增加。污染导致的成本增加，在“谁污染谁治理”的原则下，一概由居平易近承担明显是不合理的；而在人力方面，媒体查询拜访显示水企职工工资平均比社会平均程度超出超越了良多，广东省物价局还专门出文，避免水企职工工资超社会平均工资1.2倍。这些已透露出的标题问题，假定没有获得有效的解决，无疑会给奉行道路水价带来阻力。
为了更好地实施“道路水价”政策，各城市应当连络实际、随机应变、尊敬***，选择合适的订价模式，最大年夜限度地实现“道路水价”政策的初志。