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关闭窗口 年初雾霾引存眷
远想2013年年初，雾霾气候一波紧似一波，北京1月份雾霾气候有24天，是北京比来59年来最多的一个月。蓝天已成旧事，爆表已成常态，应当是年初气候的最真实写照。有人戏称，看到北京的蓝天“打动得百感交集。”
塞翁失马焉知非福，蓝天没有白白的消掉，爆表也“爆”醒了社会。2013年2月17日，国务院办公厅发布《关于加强内燃机财产节能减排的定见》。该定见提出，我国已成为全球内燃机出产和利用大年夜国。但与国际进步前辈程度比拟，我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大年夜差距，关头核心手艺欠缺，节能减排尺度系统不健全，高能耗、高排放、低机能内燃机产品仍在遍及利用，内燃机财产节能减排的潜力巨大年夜。
按照定见要求，到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年比拟，内燃机燃油耗损率降落6%~10%，实现节俭商品燃油2000万吨，削减二氧化碳排放6200万吨，削减氮氧化物排放10%，采取替代燃料节俭商品燃油1500万吨。
同时，该定见还提出了压燃式内燃机高压燃油喷射系统示范工程，点燃式内燃机缸内直喷燃油系统示范工程，内燃机高效增压系统利用示范工程，替代燃料内燃机利用示范工程等六大年夜工程。有关专家暗示，这六大年夜工程是这个文件的一个首要特点，申明政策落地了。
定见还提出响应的政策办法，包含健全尺度系统，拟定内燃机产品燃油耗损限值及测量编制尺度，出台税收、津贴等经济鼓励政策等。
拐点闪现始增加
2013年上半年的行业运行状况可以说是十分喜人的，全行业终止跌回升，实现了全行业的增加，据中国内燃机协会数据统计，上半年全行业实现了约7%的增加。
从上市公司上半年的环境来看，仍是十分乐不雅的。潍柴动力，2013上半年公司实现营业收进约为309.2亿元，较2012年同期增加14.27%。回属于上市公司股东的净利润约为20.8亿元，较2012年同期进步9.89%。
上柴股分2013年上半年实现营业收进15.3亿元，实现利润1.08亿元，比2012年同期增加11.94%。从云内动力发布的2013年中报看，陈述的最大年夜亮点便是利润的高涨。公司实现营业收进13.10亿元，同比增加12.84%，此中主营营业收进为11.55亿元，同比增加0.88%，实现净利润8007.95万元，同比增加88.73%。
据中国内燃机协会统计工作部最新数据，2013年11月全国完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增加1.26%，环比增加6.61%，累计同比增加6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。11月车用及摩托车市场比拟10月有了较大年夜增幅，环比增加超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大年夜。内燃机市场整体比拟10月呈现了6.61%的增加，与2012年同期状况比拟也有所好转。
国四热议终实施
2013年的7月1日是在行业内备受存眷的一天，遵循环保部的要求，国四排放尺度在此日开端在全国周全展开。因为当天官方并未再次给出正式通知奉行国四，各家主机厂、经销商、专家学者和媒体对此反应也是莫衷一是。7月份的前奏就是在这各色各样的声音中开端，而国四也比没是以而停下奉行的脚步。
事实是最具讲话权的，在各家一向争辩于国四是不是推迟，国三汽车可否继续上牌等标题问题时，北京、上海、杭州、南京等18个区域发布按期履行，至此相干国四奉行的争议之声才逐步停歇。
争议毕竟仍是有好处的，在内燃机国四备受存眷的同时，一向被内燃机行业诟病的油品标题问题同样成了核心，关于油品的质量尺度等一系列标题问题也都被摆上了桌面一一解决。除发念头的国四排放尺度奉行以外，真正合适国3、国四尺度的油品也陆续进进了全国的加油站。作为国四发念头必备的后措置SCR系统中不成贫乏的催化剂尿素的相干质量尺度有关部门已开端拟定，其添加站点也陆续在全国成立。
2013年9月在北京进行的国际内燃机财产协会2013年年会上，财产和信息化部副部长苏波在会上暗示，此后一个期间要重点抓好以下五方面的工作：一是规范行业市场秩序，优化财产成长环境。二是要走绿色成长之路，把节能减排放在首要位置。三是编制并发布内燃机产品节能减排手艺奉行目次。四是展开替代燃料内燃机的奉行和利用。五是晋升对外开放层次和程度。
节能环保成主题
节能减排可以说是内燃机行业与生俱来的标题问题，不外从发念头的成长汗青上看来，这些标题问题也促进了发念头在效能上的手艺进步。2013年9月在北京进行的第十二届中国国际内燃机及零部件博览会就以“立异成长、节能减排、绿色制造”为主题，周全揭示各类内燃机主机，内燃发电机组、节制系统、内燃机零部件，设计/制造手艺、工艺与设备，和各类内燃机财产相干手艺、产品和办事。充分表现低碳经济社会的需求。
中国内燃机财产协会会长、潍柴动力股分有限公司董事长谭旭光在内燃机展上致辞时暗示，内燃机是国平易近经济扶植和国防安然中最关头的动力设备，我国已成为世界内燃机制造大年夜国和消费大年夜国。内燃机既是我国石油耗损的最大年夜主体，也是我国污染物总量的最首要制造者，是实施节能减排最具发掘空间的行业。国务院办公厅《定见》的出台，恰是抓住了节能减排的牛鼻子，对生态文明扶植具有首要意义。
中国内燃机财产协会秘书长邢敏暗示，推动内燃机节能减排工作，必需安身于我国能源安然、应对气候改变和进步内燃机财产竞争力的要求，以降落能源资本耗损、削减二氧化碳排放为主线，以降落燃油耗损为整体方针，阐扬企业主体感化，重点冲破，加快内燃机节能新手艺研发和财产化奉行，加快推动内燃机替代能源多元化利用，加快鞭策再制造财产成长。
对我国内燃机成长的计谋，邢敏坦言，中国内燃机的计谋方针是，中国内燃机成长应致力于节能减排，其实不竭进步产品附加值与国际竞争力；中国内燃机成长应致力于培养一个洁净、健康、安然、可延续成长的世界；中国内燃机成长应致力于知足中国和世界大年夜大都人的需求。
继续推动再制造
前不久，财产和信息化部发布《内燃机再制造推动打算》，鞭策内燃机再制造财产范围化、规范化成长,促进内燃机财产构成轮回型出产编制和消费模式。该打算提出到“十二五”末，内燃机再制造财产范围达到300亿元，内燃机再制造产品配套办事财产范围达到100亿元。
内燃机再制造与传统废金属收受领受操纵措置编制比拟，再制造可以或许收受领受报废产品所包含附加值的70%摆布；与原始制造比拟，再制造能源节俭耗损80%、节俭材料70%以上，降落制造成本30%~50%；内燃机再制造不但可以削减烧毁物，并且节能节材、环保、经济、社会效益较着。
中国内燃机财产协会副秘书长葛红说，2013年2月发布的《国务院办公厅关于加强内燃机财产节能减排的定见》中已明白指出，到2015年，要培养一批汽车、工程机械用发念甲等再制造重点企业。打算的发布就是对该政策具体落实的一部门。
葛红对打算进行了具体解读，她说：“打算有两大年夜亮点，一是当局本能机能上的立异，构成了当局指导、协会主导、企业推动的组织系统；二是产学研的周全推动，打算触及了包含科研院校、协会、企业在内的40家企业。内燃机再制造企业在再制造试点企业中的比重很大年夜，实施内燃机再制造利国利平易近，可实现大年夜量掉效产品资本化操纵，有益于培养新的经济增加点。别的，比拟其他再制造零部件来讲，内燃机再制造财产起步较早，已具有必然的范围。”
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