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关闭窗口 传统淡季减弱国Ⅳ影响
云南东阔汽车商业有限公司（以下简称“东阔汽贸”）是春风商用车在云南地区的一级代办署理商，据其董事长张华介绍，公司2013年的销量与2012年比拟有了必然进步，整体销量表示不错。截止到2013年12月初，东阔汽贸总销量达到1300余辆，重卡销量比2012年增加100余辆。对此，张华说：“公司2013年的销量表示还不错，当然与我们2011年最岑岭时的重卡发卖1600辆比拟还差了良多，可是与2012年比拟已好了良多。”
受国Ⅳ切换影响，2013年的重卡市场在七八月份呈现大年夜幅降落，北方市场受挫尤其严重。比拟之下，七八月份本就是市场淡季的云南受影响就小了良多。
“同全国一样，2013年七八月份的云南重卡市场表示也不好，但这主如果受雨季影响。云南地处西南边疆，干湿季分明，全年60%的降水都集中在6-9月。是以，受气候影响，云南雨季期间的工程开工量和货运量城市削减，重卡销量也会响应降落。除此以外，国Ⅳ切换也对市场造成了必然的冲击。”张华介绍说。
当然国Ⅳ切换对2013年七八月份的云南重卡市场没有造成较大年夜影响，可是跟着国Ⅳ实施过程的推动，2014年一季度的重卡市场将遭到影响。
据体味，昆明自2013年7月1日开端严格实施国Ⅳ，云南省其他城市还没有严格实施，发卖的车辆仍然以国Ⅲ车为主。有购车需求的昆明用户都是经由过程在云南其他城市上户的编制购车。“据我们获得的动静，全部云南省将于2014年1月1日开端严格实施国Ⅳ。遵循往年的常例，1月份应当是重卡市场的发卖旺季，可是受国Ⅳ周全实施的影响，2014年1月份的市场环境若何很难说。”张华暗示。
同全国良多城市一样，昆明的经销商也面对着没法明白国Ⅳ具体实施时候和过程的标题问题。有经销商如许说：“在国Ⅳ切换这件工作上，处所相干主管部门的立场很含混，我们到车管所往咨询也得不到明白的答复。主管部门没有明白通知，没有给我们足够的预备时候，我们展开工作就很被动。”
超载严重影响用车需求
一个地区的区位特点很大年夜程度上影响着本地的用车需求，云南丰硕的矿产资本就在很大年夜程度上带动了本地自卸车市场的需求，复杂多变的地形特点也令云南重卡用户的用车需求带上了较着的地区特点。
“云南地区的路况很复杂，山区坡高路陡，一样的车型，云南的用户要求车辆的马力和爆发力更强。除矿产运输外，昆明还有良多用户采办自卸车是用于砂石料运输。这些车大年夜部门在矿山周围工作，最终还会将砂石料卸在建筑工地或搅拌站，来往的都是路况前提很差的处所。”张华说，是以，云南本地的用户在购车时方向于马力大年夜、爆发力强的车辆。
别的，同良多北方城市超载查处日趋严格的环境不合，云南超载治理及查处的力度较着小了良多。“云南超载查处其实不严格，超载现象很是严重。一辆设计载重20-30吨的重卡，超载到60吨是很正常的工作。再加上路况前提较差，致利用户在购车时对车辆承载力、刹车机能、动力性的要求比较高。”张华暗示。
据悉，近几年在市场上销量表示很好的轻量化车型在云南的发卖环境其实不睬想。对此，有经销商阐发说：“轻量化车型整车自重轻，响应的承载力就稍差一些。云南矿山多，矿产开采很是遍及，矿产运输构成了重卡市场的首要需求来历，轻量化车型其实不太合适云南的运输市场。轻量化车型销量较好的地区，遍及超载查处得比较严格，云南的治超力度不大年夜，用户也不会想要采办轻量化车型。”
天然气重卡上量期近
2013年，LNG重卡的快速增加仍然是市场最大年夜的亮点。统计数据显示，2013年1-11月的LNG重卡销量达到3.05万辆，同比增加220%，估计全年销量在3.3万辆摆布。当然起步较慢，可是云南地区的天然气重卡市场在2013年也逐步走上成长的快速路。
“2013年，云南的天然气重卡市场在西南地区（云贵川渝）的增加速度是最快的。快速增加的启事首要有两方面，一是云南本地用户对天然气卡车的接管程度愈来愈高，二是中缅天然气管道贯通对云南天然气市场是一个利好。将来云南的气价还会降落，天然气车辆的经济性也会进一步闪现。”云南三永经贸有限公司董事长杜永红阐发道。
天然气重卡逐步鼓起以后，杜永红由传统的卡车发卖转行专门从事天然气重卡的奉行工作，对云南地区天然气车辆的成长近况和前景有着深进的阐发。同时，他也是昆明首批存眷并致力于奉行天然气车辆的卡车经销商。
“云南地区的天然气重卡市场在2013年才算是真正开端步进成长轨道。”杜永红说：“我在2012年就开端测验测验在云南奉行LNG重卡。2012年，安然安静安静炼油厂内的混凝土搅拌站就从我这里购进了20辆LNG搅拌车。因为炼油厂内本身就有气源供给，那批车辆的利用结果又好，很快就获得了用户的承认。据用户反应，在与柴油车划一建设的环境下，LNG车的综合成本比柴油车节流了32%。”
同全国良多地区一样，云南的天然气重卡销量之所以没有实现快速增加，也是受限于气源供给。不外，云南地区气源供给不足的近况也将在2014年获得很大年夜改不雅。
据体味，2013年10月，中缅天然气管道干线全线建成投产，这也标记取云贵高原没有管道天然气的汗青终结。“云南地区今朝已有中海油、中石油、华润、新奥等多家能源公司在供气，新奥能源还在曲靖展开了焦炉气制LNG的项目，2014年3月便可以向市场供给天然气。到那时，市场上的天然气代价还会加倍便宜。”杜永红阐发道。
与此同时，气源标题问题标解决，也果断了杜永红奉行天然气重卡的决定信念，他暗示：“今朝在云南市场奉行天然气卡车最大年夜的坚苦在于加气站的扶植，只要有足够的气源供给和便当的加气站布局，天然气重卡市场就有成长。气源标题问题已获得体味决，加气站扶植也会慢慢跟上。跟着加气站扶植过程的加快，LNG城市渣土车和混凝土搅拌车的增加速度会很是快，市场会很是好。”
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