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关闭窗口 瓷器口车站是地铁5号线上首个采取暗挖法施工的车站，也是最早完成主体布局的车站之一。据卖力施工的中铁三局卖力人先容，该车站全长180米，宽21.87米，高14.93米，修建面积12244.2平方米，地下埋深达10米，采取了双层岛式布局。工程还包括两座风道和4个收支口。
据先容，这座车站的主体被分为16个洞室举行开挖，今朝车站的中洞和侧洞均已完成开挖及支护事情。
车站的从属工程中，两座风井也已完成衬砌，今朝正在举行侧洞布局施工，同时预备举行风道和车站收支口部门施工。
固然该车站扶植的希望比力快，但其下一步施工仍存在许多坚苦。中铁三局有关人士先容，在车站的4个收支口部门地域电信、电力、污水等管线密布，给施工平安带来挑衅。另外，该车站另有部门明挖段将占路施工，若何举行交通导改等题目今朝还没有完整肯定办理计划。但市建委透露表现，将加年夜调和力度，尽快调和办理以上坚苦，加速地铁工程扶植进度。