打印本文 
关闭窗口 其实，早在2013年5月，期间电动就提早迈开了产能扩容法度，启动扶植二期工程———新能源汽车检测能力及产能晋升项目。项目今朝已接近落成，估计本年一季度正式投产，可构成年产新能源客车10000辆、系统及关头零部件20000套的出产能力。
二期工程带来的不但仅是产能的大年夜幅增加，更是整车工艺程度的晋升。届时，整车车身骨架将采取整体电泳工艺，耐侵蚀、不生锈。
近几年，新能源汽车市场竞争狠恶，多家乘用车出产厂商纷繁进进掘金。针对此，期间电动及时肯定了成长方针：由新能源汽车行业领先地位制造商打造为国内节能客车第一品牌。
对实现这一方针，期间电动的高层决定信念实足：我们具有自立研发的新能源汽车手艺周全解决方案，涵盖节能与新能源汽车运营治理系统、全系列节能与新能源汽车整车及动力系统。
2014年，该公司还将推出插电式和纯电动等高端车型，进一步丰硕和进级产品型谱。这类为当局、企事业单位量身打造的新能源车型，其样车已颠末端近两年的严格测试，和某高原地区用户试用。数据显示，该车百千米耗电平均为40千瓦时，大年夜大年夜低于市场同类产品，整体车辆运行成本仅为同型号传统车的十分之一。今朝，该公司正在对该车型进行科技再攻关，冲破关头手艺瓶颈，进一步晋升整车的动力性、靠得住性和舒适性，使关头指标达到国际领先程度。