打印本文 关闭窗口 |
五号线首坐高架桥吊梁 |
作者:MaiTu.CC 文章来源:中国图纸交易网 点击数 50 更新时间:2011/6/21 23:32:32 文章录入:admin |
|
昨夜12时,地铁五号线首坐高架桥起头吊装钢梁。154米长、580吨重的巨无霸钢梁将分成六段,首批两段已于今晨胜利就位,剩下四段将于今明两天深夜持续施工。 估计今明两晚11时至第二天清晨5时,北苑路部门路段东侧将断行,过往车辆须举行交通导改。 桥梁全长154米 据卖力施工的北京市政团体钢布局公司卖力人先容,此次吊装的高架桥位于地铁五号线14标段立水桥至立水桥北站区间,与北苑路斜交。全部桥梁全长154米,共三跨。此中主跨的跨度到达70米,两个边跨各为42米,是北京跨度最年夜的桥梁之一。在与北苑路斜交的地段,该桥还将从直线型逐步弯起“身材”,显现出标致的曲线。 钢梁‘悬空’两月 全部吊装进程将分三个晚长进行,“完成后,还会采取一项特殊的新手艺,让梁‘悬空’达两个月之久”,市政团体钢布局公司手艺部总工崔少光说,当9日清晨钢梁吊装就位后,将在桥墩上安装2000吨千斤顶,将钢梁迟缓顶升60厘米“腾空吊挂”,两三个月后再慢慢放落在桥墩上。“这是为了让钢梁在重力的感化下天然曲折,落下后可以增添‘预应力’,如许建成的桥梁强度更年夜,更坚固”,崔少光说。 在钢梁“悬空”的进程中,施工职员将采纳支一时排架等法子举行珍爱,避免呈现桥梁颠覆、滑出预定规模等伤害。 施工路段交通导改 据先容,因为五号线施工厂地狭小,钢梁先在位于年夜兴区的厂内分段建造,吊装当天才用特种车辆拉到施工现场,最年夜水平减小了对交通的影响。但在施工的三天夜间11点至第二天清晨5点,北苑路东侧路段将断行举行交通导改,出京标的目的车辆可从北苑路西辅路通行,进京标的目的车辆则需从安立路绕行。 地铁五号线全长27.6千米,此中宋家庄到北四环的16.9千米为地下线路,北四环以北的10.7千米则为地面及高架线路。全线22座车站中,地下站16座,地面及高架站6座,别离为年夜屯站、年夜羊坊站、立水桥站、立水桥北站、承平庄站、承平庄北站 |