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关闭窗口 今朝，中国已成为叉车最首要的出产和发卖市场。国外各大年夜闻名品牌叉车对准这一契机，纷繁来中国投资设厂，这无疑给叉车配件商带来一次巨大年夜的商机。零配件营业因其不竭扩大年夜的市场需乞降较高的利润成为各厂家寻求的新的利润增加点。是以，在短短的时候内，中国鼓起了一大年夜批为各大年夜叉车品牌配套的零配件厂家，做制动装配、链条、支重轮、电机、电池、轮胎、减速器等厂商繁星闪动，十分景气。他们以优良的设备工艺、治理极大年夜地晋升了中国的叉车零配件性价比，最大年夜程度地带动了中国叉车配件市场的整体繁华。
中国叉车可否继续逐鹿国际市场,并在与世界强手的竞争中立于不败之地，将依托于叉车整体手艺，霸占叉车核心零部件的手艺是国内叉车企业财产化的必定选择。叉车关头的零部件是行业成长的根本、撑持和制约瓶颈，当财产车辆成长到必然阶段后，行业高手艺的研究将首要堆积在发念头、液压、传动和节制系统等关头零部件上，掌控财产车辆范畴，只有解决了关头零部件的出产，企业才会具有核心竟争力。
叉车动力性是衡量产品手艺程度最高的指标之一，它包含发念头本身的动力机能和整矫捷力传递的系统综合机能两部门。叉车的动力源是发念头，它是将某种情势的能量改变成机械能的机械。将热能改变成机械能的机械，称为热力发念头，而此中的功能是由燃料燃烧所产生的。叉车利用的发念头既为热力发念头。它是以汽油、柴油、液化石油气和甲醉为燃料的。发念头的工作首要由几大年夜系总共同完成：进气系统、排气系统、燃油系统、润滑系统和冷却系统。我们称发念头为叉车的心脏，因而可知，发念头对一辆叉车的首要意义。今朝，我国财产车辆配套的发念头有新柴、潍柴、康明斯、道依茨、铂金斯、五十铃、洋马等。
以新柴、华泰、中柴等几个公司为例，介绍一下今朝国内财产车辆中发念头、变距器、液压元件的成长程度。
新柴是一个具有光鲜个性的企业， 在中国小柴行业被誉为”新柴模式”，准确的市场定位和出色的性价比是奠定新柴步进成长快车道的根本。产品涵盖485、490、495、498、4102、 4105、4108、4V33等八大年夜机型，300多个变型产品的完全产品布局，功率范围笼盖30～140HP，全数达到国度环保律例要求。产品首要配套轻型汽车、客车、工程机械、农业机械、小型发电机组、汽车空调机组等范畴，畅销全国各地、远销欧美、中东等国度。数年来，新柴一向紧跟市场成长法度，和全部财产车辆制造行业一路成长，新柴的产销量与叉车产销量同步增加。据相干资料显示，今朝新柴股分在4t以下的叉车范畴，据有90%摆布的柴油机配套市场份额；在3T以下叉车范畴，据有85%以上的柴油机配套份额。2013年产销33万台，和同期比拟，增加了20%。新柴固守“顾客至上，办事第一”的理念，在全国设立350多个特约维修办事站与配件供给点，成立了多级配件包管系统，配备200多位专业办事人员，构建了国熟行业中完美的发卖办事收集，享有杰出的市场佳誉度和公家诚信度。
传动部件包含“双变系统”，行星式反转展转减速机、驱动桥，变速箱及吊挂系统等。今朝我国叉车传动部件的研发程度、研发手段与国际程度比较虽还有一段差距，但也不贫乏优良企业。好比专注变距器的蚌埠市华泰液力变矩器有限公司，它是中国独一出口配套日本主机市场、专业从事冲焊型液力变矩器产、研、销一体化的高科技私营企业，公司成立于2004年元月，06年与日本首台液力变矩器制造企业合作，采取当今日本最新三维摹拟软件，对变矩器进行三维仿真摹拟设计，大年夜大年夜缩短了新产品开辟周期，与此同时，该公司在日方合作火伴的撑持下，跟踪接收日本最新变矩器制造工艺，引进邃密化治理，使产品的综合品质较着晋升。 2007年9月在日本横浜经由过程机能、经久、耐压三项实验检测，并获得日本主机配套资格。高尺度铸就高品质，高品质博得大年夜市场。华泰液力变矩器公司现已构成涵盖合力、杭叉、TCM、丰田、三菱、小松、台励福等中外驰名品牌叉车变矩器的出产能力，并逐步构成以出口市场为龙头，以国内市场为根本的快速不变成长模式。
财产车辆核心部件事关整机手艺进步前辈性和成本竞争优势。纵不雅财产车辆成长，核心系统和核心部件成为行业成长最大年夜的制约身分。而在传动方面有着出色表示、杰出手艺撑持的中柴的变速箱系统部件是叉车制造厂家重点选用的配套产品。它首要特点是采取自适应变矩变速特点优胜的液力变矩器，更适应卑劣路况、突变负载行驶。树脂砂工艺锻造的高强度合金材料箱体，外表平整，有效解决铸件内部缺点。配备专利设计优化的聚散器、节制阀、供油泵等零部件，整机靠得住性高、经久耐用。抗冲击、消减震、运行均衡、大年夜幅减轻驾驶怠倦。中柴专业出产配套1.5-10T工程机械传动系统、28-80马力拖沓机晋升系统，内燃叉车变速箱系列，电动叉车变速箱系列，和各类齿轮、传动轴等零部件，是今朝国内出产中小吨位工程机械传动系统的首要企业。基于多年的自立研发，产品经由过程了多项认证，各项手艺指标均达到和超越指定要求，机械化出产线和出产流程治理，实现了范围化出产，产品自投放市场以来一向受广大年夜用户的欢迎。今朝，已与国内浩繁叉车厂家成立了持久供货和合作关系，成为传动行业内里国叉车市场的主力供给商，在我国财产车辆成长过程中阐扬着首要的鞭策感化。
液压元件是叉车关头的部件之一，它既能表现叉车的整机功课效力、把持的简捷与舒适性，又是整机工作的首要故障源。为体味决零部件的标题问题，潍柴进股了林德液压的20%的股分；卡特彼勒公司与力源在无锡也签定了合作和谈，首要从事机械用液压泵及液压马达的出产；陕西燎原液压股分有限公司是实施产权多元化并成立了现代企业轨制的专业化液压、气动产品制造公司。公司前后开辟出500余种液压产品。首要为为汽车、叉车、冶金、矿山、工程机械等行业配套系列油缸、泵阀和橡塑成品。今朝公司已构成年产叉车油缸15万支，橡塑成品500万件的出产能力。出产能力不竭扩大年夜，市场份额延续增加。产品销往国内26个省市自治区的200多家大年夜中型企业。公司产品跟着整车主机的外销实现了出口。除以上企业，还有一大年夜批默默尽力的平易近族企业，他们研发的产品也都在小批量为主机配套。
伴跟着各大年夜主机企业发卖量的快速增加，中国叉车市场不成能无限制扩大年夜，当然国度出台的良多政策有效地拉动和刺激了叉车业的飞速扩大。但国内专业叉车配件发卖行业还不敷成熟，大年夜大都叉车配件发卖企业都是从本来的叉车维修经营部衍生而来，产品的研发及企业经营治理程度还相当掉队，根基上都不具有范围，表现出来的特点就是“数量多、范围小、档次低，良多公司之间都是同质竞争，无序竞争，奉行的是拿来主义，摆布手商业，没有任何商业模式，行业的成长弹性极其有限。参考之资，可以借鉴。面对这类情势，关头零部件企业无妨把世界叉配巨擘TVH的的治理系统拿来细心研究，斥地出合适本身特点的鼎新和立异的成长之路。在紧抓机缘的同时，更要审时度势，安身行业成长大年夜局，时刻存眷行业新情势、新改变，新趋势，及时调剂企业成长计谋，专注于某个范畴产品的研发，以期成为所属范畴的真正专家，为叉车市场的繁华做出供献！