本地时候6月6日，第一列太阳能“绿色火车”驶离比利时北部都会安特卫普。车上坐满了年夜门生和公事职员，与其他列车的环境并没有二致。但是，其动力能源既非来自核电站也非煤炭，据这项欧洲前沿项目标卖力人透露表现，火车运行所需电力悉数由16000块设置在高速铁路地道顶板的太阳能电池供给。安特卫普北部阵势平展，铁路收集特殊合适用于举行此次尝试。

    这条铁路专为高速火车(TGV)计划，从巴黎到阿姆斯特丹，路过布鲁塞尔，逾越天然珍爱区。

    为了避免对天然情况造成粉碎，铁路上方笼盖了隔板，构成全长3.6千米的地道，地道顶部被以为是安排太阳能电池板的最好地位。太阳能电池板总面积达50000平方米，相称于8个篮球场，每一年年夜约可以发生3300兆瓦的电量，相称于约1000个家庭的年用电量。太阳能发生的电力首要用于照明、旌旗灯号等铁路根本举措措施和电源供应。一名比利时铁路的卖力人说，实地供电不但削减了能源消耗，并且下降了运输本钱。

    这项工程的计划师说，像安特卫普那样的太阳能地道是很少的。虽然详细打算还未投入研讨，可是可以测验考试行使火车站或泊车库的顶部和邻近火车站的年夜量空位来安装太阳能电池板。

    行使环保的太阳能庖代传统能源为交通东西供给动力，一向是列国科学家研讨的方针。5月13日，环球首架利用太阳能驱动的飞机于本地时候13日从瑞士腾飞，飞越比利时、卢森堡和法国，终究抵达比利时都城布鲁塞尔。