摘要：石家庄新客站东广场主体布局的最后一块水泥板开端浇筑，浇筑估计将于11日上午完成，这也预示着石家庄新客站东广场整体的主体工程今日将落成。同时，今朝，地面施工和地下空间的装修等工程已开端进行。

石家庄火车站东广场施工已接近尾声。

      昨日凌晨，石家庄新客站东广场主体布局的最后一块水泥板开端浇筑，浇筑估计将于11日上午完成，这也预示着石家庄新客站东广场整体的主体工程今日将落成。同时，今朝，地面施工和地下空间的装修等工程已开端进行。
　　进展：东广场最后一块水泥板浇筑

　　昨日，当记者来到石家庄东广场的施工现场时，看到偌大年夜的广场平台与站房连接，已然看不到深进地面的地铁施工部门，地面大年夜多已浇筑完混凝土，只在位于广场中间靠东的一块下沉区域，有一辆水泥浇筑车正在进行浇筑。

　　“今朝主体部门就差这块1000平米摆布的水泥板了，浇筑完成后，全部东广场的主体工程就根基完成了。”在现场，负责该项目施工的负责人说，这块顶板是从10日凌晨开端浇筑的，估计11日上午能浇筑完成。

   石家庄火车站东广场施工已接近尾声。

      不外，东广场主体布局当然即将完成，接下来要做的内容还有良多。在与站房相连的广场上，部门地面上都笼盖着一层厚厚的沙子，沙子上还用绿色的防尘网笼盖着，良多工人、车辆繁忙来回，有的在回填沙子，有的在进行洒水功课。负责人奉告记者，有3万平米的广场需要回填沙子，今朝，已完成了20%，估计4月底将回填完成。

　　“回填以后，将展上一层混凝土，混凝土上面还将回填40-50公分厚的沙子，以后，便可以进行地面展装了。”他说，地铁3号线站房已建成，2号线站房正在扶植中，估计主体工程要到5月初落成。”负责人奉告记者。

    石家庄火车站东广场结果图

      现场：地下一层设有公交关头大年夜平台

　　除几个可以进进地下空间的进口外，地下空间的施工“只闻其声”，顺着一个下沉空间的楼梯进进北侧的地下一层，这里空间很大年夜，走不远，便可看见通往地下二层和地面的道路，还有一排排的粗立柱。这里正有良多施工人员繁忙着：几个工人站在爬梯上，给顶板上刷上白漆，还有的工人正在把一个个的通风管道连接起来。“地下空间主体已落成，今朝首要进行的是安装通风管道、地下空间的装修装潢等工程。”说。

　　记者看到，在位于北侧的立柱周围整洁地摆列着一个个自力的斗室间。“东广场地下一层是公交关头站，这些房间是让公交车司机歇息用的。”负责人说，东广场地下分为两层，北侧的地下一层主如果公交关头站，地下二层主如果出租车泊车场。而南侧的则主如果社会车辆泊车场，还有大年夜量的商展。

　　地下一层的最北则是一个开放式的大年夜平台，据介绍，这个平台将来将是公交车出进的平台，“公交车从西北侧绕行进进地下一层的公交关头站，然后再从这里出往。”他说。

　　站在平台上向北看往，在地下空间的外围是一片斜坡。“这里将建一个坡地广场。”对此，相干负责人介绍，坡地广场也能够说是下沉式空间，市平易近可以经由过程这个空间从地面进进地下二层。他介绍说，如许的坡地广场在南北两侧各建一个，每个面积大年夜约在4000平方米摆布，主如果供搭客憩息、通行利用。

   石家庄火车站东广场结果图

      将来：京广东街和京广西街相连

　　在东广场的东侧外围，记者看到，有一块近千平米的区域低于广场，构成一个下沉小广场。“这里将来将是一个景不雅绿化带。”负责人指着这个下沉区域说，这个绿化带再往东侧将是将来的京广东街。

　　“京广东街将呈弧形，和京广西路穿透广场范围构成两处半下沉式道路，确保东西广场与环路人车分手，包管广场行人安然和环路高效顺通顺行。”他说。

　　据介绍，为了包管新客站的顺通顺行，新客站广场设计了环绕关头的单向地面环路，对京广东街和京广西街采纳顺时针单向组织，构成四车道范围的地面环路，办事到发新客站的所有车型交通，达到交通均经由过程外围地面道路转进环路进进关头，驶离交通均经由过程地下车库接客或高架平台送客后，集中于地面环路，再颠末环路或地下道路分开。

　　同时，他介绍说，东广场下，地铁2号线、3号线预留工程已落成。地铁2、3号线换乘站共有三层，此中2、3号线站厅位于地下一层，3号线站台(厅)位于地下二层，2号线站台位于地下三层。“换乘站就紧邻新客站东站房，搭客下火车后，不消出站便可以直接进进地铁站，这类‘零换乘’的编制，便利搭客乘车，也会减缓周围的道路通行压力。”负责人暗示。

      等候：东广场落成将有效解决交通坚苦

　　今朝，石家庄新客站西广场简略单纯落成已投用，不外，良多市平易近都等候着东广场能早日投进利用。“石家庄新客站站房扶植得很不错，又大年夜气又上档次，但今朝就是交通仍是不太便利。”常常来往石家庄北京的省会市平易近说。

　　他说，新客站周围首要漫衍着中华大年夜街、新石南路、新石中路、槐安路、新成功大年夜街和南二环，但因为东广场还没有投进利用，新成功大年夜街还没建筑，火车站通向南二环的匝道也未打通，所以今朝车辆首要经由过程中华大年夜街、新石南路、新石中路进出新客站。“这也意味着，大年夜大都到火车站的车辆都将堆积到中华大年夜街一带。”他说，特别是在客运岑岭时段，这些路段城市呈现拥堵。

　　他等候着，早日能实现零换乘。“将来东广场投进利用后，公交、出租也就可以实现零换乘了，加上东广场周边建筑的京广东街等道路，将来出进新客站将加倍便利。”他说，如许，也能解决新客站的人流集散、交通换乘、商业购物等多方面需求。

　　而据相干负责人介绍，今朝在用的西广场只是为了共同高铁顺利通行而简略单纯落成投进利用。等东广场启用后，西广场将暂停利用转而继续重整。与此同时，共同东广场启用的首要交通要道——新成功大年夜街正在拆迁阶段，后期施工也将抓紧展开，建筑好的新成功大年夜街将纵贯南二环，通即将加倍便捷，也有看大年夜大年夜减缓新客站周围的交通压力。

      链接：新客站东西广场设计交通优先

　　新客站位于石家庄二环内，现石家庄火车站南侧，京广东街、京广西街、中星路、南二环围合区域。广场设计共分为东西两个，由地面和地下两部门空间构成，此中地上空间地面面积22.2万平方米，地下空间建筑面积14.8万平方米。

　　广场设计遵循综合优化、整体调和、交通优先、以报酬本、地区特点、处所特点的方针和原则进行，将首要解决综合交通关头交通组织、地下空间综合开辟操纵、地下空间与地面广场和站房的畅通领悟、景不雅延续汗青文脉实期间特点。

　　此中，东广排场向主城区，将经由过程直线步行道、憩息广场、挡墙座椅、流线花街，营建霓光艳影的水韵广场；东、西广场景不雅在水元素的统一中又付与各自地区特点，此中东广场景不雅首要为“行云流水”，包含八方来客会聚于此，疏解至城市遍地，有川流不息之意。新客站内部高效交通运转，表里交通的顺畅跟尾是包管关头正常运营的根本。此中，地铁2号线从南北标的目标下穿新客站东广场，长约200米；地铁3号线从东西标的目标贯穿新客站，长约700米。搭客下火车后，不消出站便可以直接进进地铁站，这类“零换乘”的编制，便利搭客乘车，七通八达的交通网也会减缓周围的道路通行压力。