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关闭窗口 2014年重卡市场或仅72万辆
“在复杂的经济情势下，2014年的不肯定身分很是多，我们要把坚苦想的更充分一些。”谈到2014年，刘汉如透露出本身的担忧。
刘汉如觉得，杭州房市降价等已波及全国楼市，到了三月重卡市场还未完全启动；美国退出QE以后，将致令人平易近币升值，也将影响中国房市和股市，经济的不肯定身分进一步增加。是以，他提示华菱星马的经销商必然要正视金融，存眷金融动态和经济情势改变。
其次，刘汉如觉得本年的“两会”将继续深化鼎新，当局改变本能机能、下放审批权、推动市场化等都是有益身分，这必定释放出很大年夜的成长空间，若何才能抓好这一次机缘？经销商需要“该出手时就出手”，抢占市场，华菱星马也会继续撑持经销商做大年夜。
再次，雾霾气候增加，环境污染日趋严重，当局将加倍正视环保，这也是一个市场机缘。“环卫车、搅拌车等需求增加，而各大年夜城市裁减黄标车也将是机缘。今朝即将进行黄标车裁减的大年夜城市有上海、长沙等。”
综上身分，刘汉如猜想2014年的重卡市场将不温不火，不会呈现大年夜跌大年夜升。“2014年的重卡销量将在72万到78万辆之间。”
“2013年，第二阵营消掉，本来的第三阵营与第一阵营的差距较着，作为第三阵营的华菱星马的压力突然增大年夜。”往年重卡市场情势的新改变，也让刘汉如有了紧急感。是以，他觉得华菱星马想要继续保存下往，就必需在将来三到五年以后，年销量达到8万-10万辆。
大年夜力拓展物流车与北方市场
华菱星马将若何布局将来的重卡市场呢？刘汉如暗示，“我们建议经销商在物流车上多下工夫。”
相对之前华菱星马的优势在搅拌车与工程车市场，他觉得国内的投资项目正在缩短，加上房地产泡沫也较为严重，对搅拌车与工程车的需求降落，重卡市场再不会像前几年那样快速增加。 不外，他觉得物流车行业将成长敏捷，出格是蔬菜、粮食、家电的运输等都需要物流车。
“华菱的物流产品很是成熟和不变。在高速公路不超载的环境下，建议用户采取速比较小的车型；在高速的环境下，因为速比低，发念头的转速在1600rpm以下，这个转速较为省油。我们的产品速比有3.3、3.1和3.04等供用户选择。”刘汉如继续说。
他流露，本年光光阴菱星马将推出两款全新车型，首要针对物流车市场。第一款是比华菱之星更小的中型车，搭载四缸的玉柴、上柴和汉马动力发念头。“此刻正在上油耗及环保通知布告，接着上驾驶室的通知布告。估计本年6、七月就便可以开端卖了。”
另外一款新车型将是全新平台。这款车型的驾驶室外形比华菱重卡窄一点，比星凯马宽一点，也是遵循轻量化尺度来设计，内部空间却比华菱重卡还要大年夜，并遵循欧洲尺度进行安插。“估计这款车型将在1、两个月以后导进市场。”
即将下线的华菱重卡
刘汉如流露，本年3月初到4月底，华菱星马将在中间电视台播放新车告白。“将在中间一套、二套和新闻频道播出，分为两个时段，别离是晚7点半以后和晚间10点半。”
除大年夜范围投放告白，本年光光阴菱星马将在全国地级市进行100场巡展和鼓吹奉行勾当。他提示经销商可以提早做一些预备工作，“3月到6月大年夜家多卖车，7月到8月多鼓吹，也为2015年做预备。”
别的，刘汉如还发布华菱星马2014年将大年夜力拓展北方市场。“北方区域是重卡的首要市场，竞争最为惨烈。华菱星马已在南边市场经历了狠恶的竞争，产品也经由过程了考验，获得了必然成功，出格是汉马动力、车桥和变速箱都已承遭到用户的承认，（此刻）是时辰大年夜力拓展北方市场了。”
大年夜调剂大年夜换血 迎接大年夜成长
刘汉如流露，本年春节前，华菱星马汽车集体内部进行了大年夜调剂，高层、中层、发卖公司和售后办事系统都做了新一轮的调剂。“公司中层有70%到80%做了调剂，高层有40%到50%做了调剂；从架构上，我们在发卖公司内部设立了搅拌车部、专用车部和大年夜客户部等部门，还设立了凯马汽车零配件办事有限公司，负责华菱星马的售后办事及零配件出产与发卖工作。”
在营销系统上，刘汉如觉得，招到优良的营销人员很是难，而培养有经验的营销人员也很是慢，是以华菱星马只有“盘活存量”。“我们鼎新了鼓励机制，嘉奖进步前辈，裁减末位，进一步激活营销系统。”
“在春节前，公司里的所有工作都理顺好了。借此次商务年会，我们让所有的新带领跟大年夜家碰头。管质量的，管采购的，管发货的，对接的人都变了。本来准确的政策，将继续对峙；需要鼎新的处所，继续鼎新。”刘汉如在会上弥补道。
他希看，经由过程华菱星马内部的空前竞争与鼎新，让公司的员工改换思惟，更新不雅念。“所以说，华菱星马提出2014年的产销方针是三万辆，尽不是空喊标语。本年必然要有大年夜的成长。”（本文来自华菱）