打印本文 
关闭窗口 中交集体副总裁兼振华重工董事长宋海良暗示，在建造该平台过程中，振华重工接踵霸占了钻井平台建造四大年夜核心手艺中的三项，别离是起落系统、桩腿制造和悬臂梁制造，而对另外一项手艺即钻进包系统，公司研发团队今朝已获得了部门研发功能。他觉得，经由过程建造这座平台，振华重工查验了海工设备核心配套件的制造能力，练就了一支扶植海洋钻井平台的步队。
事实上，该平台核心部件均由振华重工自立研发建成，由此起码降落了10%以上建造成本，并真正引领国产钻井平台走出了“造壳”汗青，境内海西服备制造业初次迎来了国产化的期间。有业浑家士指出，振华重工强劲的配件与系统制造实力，同其大年夜股东旗下F&G一流的产品设计能力强手联婚，正敏捷晋升振华重工在全球海工范畴的驰名度，并为其海工及设备制造板块供给有力的事迹撑持。
据体味，“爪哇之星2号”钻井平台自重12000吨，最大年夜功课水深300英尺，钻井深度30000英尺，船面可变载荷2722吨，可在墨西哥、波斯湾、东南亚地区等近似海域功课。该平台由振华重工控股股东中邦交建在美国休斯敦的全资子公司F&G完成根基设计，振华重工完成具体设计和出产设计，是以该平台具有100%的自立常识产权。美国F&G是今朝全球海洋工程移动式钻井平台领先设计商，具有超越60年的海洋工程平台设计经验，在全球范围内累计设计完成了100多座海上功课平台。
有资料显示，国内相干企业早在2000年摆布已制造出自升式钻井平台，但因为大年夜量依托进口，迄今中国大年夜陆海工设备制造的核心设备自配套率不足5%，配套设备自配套率低于30%，制约了设备制造企业向高端成长。在国内，振华重工只是从2007年才开端试探建造自升式钻井平台，但它倒是境内初次将大年夜批量国产化核心配套件利用于自升式钻井平台的企业。据振华重工海上重工设计研究院副院长刘震博士介绍，这座平台从起落系统、锁紧系统、悬臂梁及钻台滑移系统，到桩腿、主配电系统等核心配套件均由振华重工自立设计与制造，平台国产化核心配套件比例高达20%。
据悉，今朝振华重工正全力扶植400英尺自升式钻井平台，其他2座钻井平台订单也将陆续开工。