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世界海拔最高公路隧道施工的“三大难题”
作者:MaiTu.CC  文章来源:中国图纸交易网  点击数 0  更新时间:2014/3/28  文章录入:admin

摘要:世界海拔最高公路地道——海拔4468米的花久公路HD5标知亥代地道工地阳春三月却仍然白雪皑皑。知亥代地道是花久公路全线海拔最高的标段,左洞全长4570米,右洞全长4495米,地道地质复杂,施工难度大年夜,地道进口地貌为山间沟谷地带,属多年冻地盘区,岩体破裂,地道成洞性较差。高冷缺氧、生态脆弱、多年冻土是施工的“三大年夜坚苦”……

知亥代地道施工现场
知亥代地道施工现场

知亥代地道施工现场
知亥代地道施工现场

    世界海拔最高公路地道——海拔4468米的花久公路HD5标知亥代地道工地阳春三月,却仍然白雪皑皑,冷风刺骨,感触感染不到春季的气息。扶植者们日夜酣战,降服低温、低压、缺氧、紫外线强等卑劣环境,使项目施工稳步推动。  
    成都至喷鼻日德公路花石峡至久治(省界)段公路工程项目起于青海省玛多县境内国道214线,线路止于青海省玛沁县大年夜武镇,线路全长155.86千米。据介绍,花久公路HD5标全长3.75千米,包含路基、涵洞通道、防护排水、特别路基措置、地道等,项目全线按双向四车道一级公路尺度扶植,设计时速80千米。此中,知亥代地道是花久公路全线海拔最高的标段,左洞全长4570米,右洞全长4495米,地道地质复杂,施工难度大年夜,地道进口地貌为山间沟谷地带,属多年冻地盘区,岩体破裂,地道成洞性较差。这里气候卑劣,施工时候紧、难度大年夜、前提差,气温长年处于冰点以下。即便在酷热的夏季,气候也是瞬息多变,经常飘雪,山风不竭。
    高冷缺氧、生态脆弱、多年冻土是青躲高原施工的“三大年夜坚苦”。花久公路HD5标项目经理李士栋、书记付兴金带领施工步队“对峙质量方针不摆荡、呵护生态环境不懈怠、打造廉政工程不折腾”,和国内高原冻土施工研究专家一路几次研究施工方案,将摸索性采取钢波纹管涵、xps隔热板路基、热棒路基、片石通风路基、添加剂、早强剂、热拌温展、快速施工等新材料、新手艺、新工艺,寻觅解决高原冻土和低温施工的最好编制和路子。他们在施工中还将采取抛石挤淤、回填砂石料、水稳料填封等编制治理局部冻融翻浆;经由过程在混凝土沙浆和水稳猜中添加早强剂,在沥青拌和猜中添加温拌剂,在低温下进行快速碾压成型,和混凝土预制、桥基涵洞搭建热棚生火保温等编制,霸占高原冻土和低温前提下施工手艺坚苦。为呵护草原的生态环境,项目部施工前起首将草皮铲起,然后堆码养护,用防晒网盖好,落成后恢复植被。对出产糊口垃圾,工人们进行收受领受深埋。
    该项目施工地点地的空气含氧量只有平原地区的60%,头晕、胸闷是常见症状。为体味决高冷缺氧标题问题,项目部成立吸氧室,还在地道洞口搭设彩钢保温棚,洞内生炉子保温;在施工现场,通风机经由过程一条直径1.5米的巨大年夜管道,将新颖空气源源不竭地输送到地道最里端。“在洞内工作3至4个小时,就要到洞外的吸氧室吸氧,比及体能恢复了再进来工作。”
    截至3月13日,知亥代地道左洞已完成开挖和初期支护103米,浇筑仰拱70米,二次衬砌24米。地道右洞已完成开挖和初期支护119米,浇筑仰拱73米,二次衬砌24米。