摘要：港媒称，一项查询拜访显示，喷鼻港为全球最好交通城市，可是其自行车道和空气质量却落在了后面。

　　据喷鼻港《南华早报》4月2日报导，该查询拜访包含全球84个首要城市。查询拜访称，喷鼻港有“全球最进步前辈的城市交通系统”，公共交通是人们首要的出行编制，从人均挂号汽车数量来看，喷鼻港为全球最低的城市之一。

　　在前次2011年的城市交通查询拜访中，喷鼻港也是排在榜首。2014年，喷鼻港获得100分中的58.2分，其次是斯德哥尔摩54.7分，阿姆斯特丹第三名，哥本哈根排在第四，维也纳居于第五，新加坡为第六。

　　在这项查询拜访中，伦敦排在第9位，东京第19位，北京第28位，广州紧随厥后排在第29位。

　　报导称，这份《城市交通指数》陈述是由国际咨询公司利特尔公司出炉的。该陈述说，喷鼻港的地铁系统“令人印象深切”，八通卡的遍及利用也有助于喷鼻港稳坐最好交通城市的宝座。陈述说：“喷鼻港人丁密集，地铁解决了这一标题问题而不是使其成为城市的承担。”

　　陈述称，喷鼻港在“在成长有效的交通系统方面建立了杰出的表率”，可是陈述也指出，喷鼻港的交通仍是首要依托一种交通东西――地铁。

　　当然在查询拜访中喷鼻港各方面指数表示杰出，但在排名前11的城市里，喷鼻港的自行车道的分数是最低的。喷鼻港每千平方千米地盘只有187千米的自行车道，而斯德哥尔摩有4041千米，阿姆斯特丹有3501千米，新加坡有280千米。

　　在空气质量方面，喷鼻港表示不佳。喷鼻港每年交通的平均二氧化氮排放量为每立方米50微克，空气中PM10为每立方米50微克。

　　官方数据显示，喷鼻港道路上二氧化氮排放量自2006年以来增加了四分之一。

　　喷鼻港自行车联盟主席马丁特纳说，喷鼻港面积不大年夜，是以有很大年夜潜力成为适合骑自行车的城市，喷鼻港当局不该该再把骑自行车作为一项休闲勾当。

　　报导称，他对喷鼻港当局改良和建筑新界自行车道的步履暗示欢迎，并称当局应当采纳更多办法，建筑联通其它各地的自行车道网。

　　他说：“我们不该该觉得喷鼻港是最好交通城市而忽视自行车。”