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关闭窗口 “渝新欧”国际铁路联运大年夜通道运行路径从我国重庆始发，路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179千米，是世界上最长的铁路之一。因为连接亚欧两大年夜洲，铁路沿途各国均选用最好的铁路机车设备作为牵引单位，为大年夜通道的高效和通顺供给牵哄动力。白俄罗斯作为连接东西欧之间的首要铁路关头国，多条跨国铁路在这里交汇。寻求进步前辈靠得住的大年夜功率机车设备藉以进步铁路运输效能，一向是该国铁路的成长重点。2010年，白俄罗斯颠末全球招标，最终选用同车公司的中白货运1型大年夜功率电力机车作为铁路的首要牵引设备，首开我国大年夜功率电力机车登岸欧洲的先河。
中白货运1型电力机车采取行业进步前辈的交换传动编制，总功率9600千瓦，是今朝世界上功率最大年夜的机车之一。采取该型机车牵引，路过白俄罗斯的重载列车将不消进行传统的二次解编功课，单机便可完成8000吨货色的直达运输。2013年，跟着12台中白货运1型电力机车加盟，白俄罗斯铁路列车单机运载记载被不竭刷新，其铁路干线的综合牵引能力获得快速晋升。
一年来，中白货运1型电力机车在白俄罗斯运行不变，机能出色，并承受住东欧罕有的低温暴雪极端气候的考验，深得白俄罗斯铁路用户的信赖。往年7月，白俄罗斯铁路联盟发布，再次采购18台同车公司研制的中白货运2型六轴电力机车。遵循合同，18台六轴电力机车将于2015年交付完成，这也是我国大年夜功率电力机车再次博得来自欧洲国度的市场订单。
据体味，“渝新欧”铁路通道开行公共班列后，仅本年就打算开行超越100列的铁路货车，亚欧桥梁的开放效益与辐射效益逐步闪现。而跟着中欧加快推动丝绸之路经济带扶植，“渝新欧”铁路通道的首要性将愈发闪现，以“北车智造”火车头为代表的中国进步前辈铁路设备将借助这条黄金通道，在欧洲产生加倍遍及的口碑效应。