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关闭窗口 这些国际大年夜佬“重南轻北”的立场如斯直白、较着，事实是为甚么？
据中国工程机械商贸网编纂体味，京津地区和周边的河北等地虽然货运量充沛，对卡车的需求量也很大年夜，但这一区域的大都卡车用户出格是大年夜型物流企业负责人，还没有遍及接管进口卡车的高效运输理念。这跟南边沿海城市一些物流业主对车辆的需求特点较着不合。是以，比拟南边城市对进口卡车需求量逐年上升的趋势，北京及其周边地区发卖的首要车型仍以国产卡车为主，进口卡车销量十分有限。从这个层面上来讲，相较于北京车展，国际卡车巨擘更“青睐”广州车展。
如斯看来，南北之间最核心差别就在于对“高效运输理念”的认同程度。此刻，寻求综合效力和效益是物流企业治理人员必需思虑的标题问题，为了进步公司的运营效益，就必需晋升运输质量，而要进步运输质量，就必需在改良运输东西上下工夫。在这方面，进口卡车在国外已有多年开辟快速物流用车和甩挂运输用车的经验。国内一些希看从事高端物流运输的公司愈来愈偏向于采办进口卡车。
南北理念不合、客户爱好不合，自但是然构成厂家分流，这本是无可厚非的一件工作。可是透过工作概况，我们仿佛要有所贯通，及时更新运营理念，才更有助于行业进步、市场成长。