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关闭窗口 2011年，我股分公司经由过程股权收购进股首钢重汽，与首钢矿业公司一路成为首钢重汽的第1、第二大年夜股东。我公司收购首钢重汽42%股权。SGR50C是经由过程引进柳工进步前辈研发理念和研发团队的撑持，在SGR50根本上全新进级研制的50吨级矿用卡车换代产品。
首钢重汽公司矿用车新产品SGR50C下线
首钢重汽今朝主导产品42吨矿车据有国内该吨级矿车的半壁江山，累计社会销量达620台，漫衍在国表里60多个矿山运行。产品系列化、范围化、大年夜型化格局已构成，今朝已具有42吨、50吨、150吨、170吨、240吨矿车，和40吨洒水车、40吨废钢运输车等系列车型。
比来几年来，矿用车市场竞争日趋狠恶，产品质量的晋升已成了博得客户、打开市场，特别是冲破国际市场的首要筹马。是以，在柳工手艺研发团队的大年夜力撑持下，全新进级SGR50C矿用车应运而生。与SGR50车型比拟，在手艺上，SGR50C从头进行整体匹配设计，对柴油机的进排气系统、供油系统、冷却系统、减扭振部件进行了优化；对举升机构、转向机构及制动系统进行了全新的设计；操纵有限元阐发对车架、三角架等关头布局件进行了受力阐发；对液压系统进行了优化匹配，周全晋升整机机能和质量。在外不雅上，SGR50C整机采取了TOP-DOWN的进步前辈设计理念，全三维设计，使整机安插更加合理、美不雅，使产品具有更强的市场竞争力。
SGR50C矿用车于本年2月15日开端下料出产，首钢重汽全部职工颠末一个多月的共同尽力，完成了样机试制。SGR50C新产品的下线标记取企业自立研发能力又迈上了一个新台阶。（本文来自《柳工机械》点击进进柳工网上购机页面）