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关闭窗口 但是，只有差企业，没有坏行业。因为房地产等建筑用钢，据有了钢铁市场需求的“半壁江山”，这一类钢铁企业的“一片哀鸿”，也盖住了一些为细分行业供给钢材的企业的“光线”，全部一季度，虽然大年夜大都钢铁企业的主业都吃亏，但仍然有企业在赚钱。
除本身的成本节制好，这些企业的产品布局契合用钢需求大年夜，或正在回热的细分行业需求，也是赚钱的首要身分。那么，如许的细分行业都在哪里？
造船业延续回热
在昨天进行的“钢之家钢铁计谋成长计谋论坛”上，中国船舶财产协会信息部副主任谭乃芬流露，本年以来，我国54家重点监测的造船企业经济指标回升较着，除造船落成399万载重吨，同比降落26.3%外，承接新船订单、手持船舶订单都实现大年夜幅增加。
明显，造船业就是上述细分行业之一。
按照中国船舶财产协会的统计，本年1～2月份，除造船落成414万载重吨，同比降落27.2%外，我国船舶财产的其他先行经济指标都在继续回升，好比承接新船订单1808万载重吨，同比增加259%。2月底，手持船舶订单14493万载重吨，同比增加36.4%，比2013年底增加10.6%。
与此同时，船舶出口也企稳回升。1～2月份，全国落成出口船365万载重吨，同比降落25.8%；承接出口船订单1587万载重吨，同比增加307%；2月末手持出口船订单12899万载重吨，同比增加41.9%。
“我国船舶财产开端走出窘境，呈现复苏的迹象，主如果受全球经济触底回热、国度撑持船舶行业的各项政策逐项落实、船东为优化船型加大年夜拆旧造新力度等身分的影响。”谭乃芬阐发，估计上半年新船市场可能继续保持活跃。
跟着造船业的回热，造船用钢需求也将止跌回升。谭乃芬指出，按今朝手持订单测算，2014年我国开工船舶将比2013年有小幅增加，造船用钢需求估计约为1300万吨，此中造船板需求为1000万吨摆布。而受钢厂成本刚性增加和船用钢材需求回升的影响，船用钢材代价也将止跌回升。
今朝，船用钢材的采购正在向骨干钢厂集中，包含重庆钢铁、华菱钢铁旗下的湘钢、鞍钢股分，新钢股分，沙钢，宝钢股分，南钢股分等。2013年，前10家钢厂船板产量据有了国内船板产量的81.5%。造船用钢需求的增加，也将给这些企业事迹带来影响。
汽车带念头械财产高增加
除造船业，机械财产在本年年初也开端逆势上行。这里所说的机械财产，首要包含汽车、农机、内燃机、机械根本件、电机、输配电产品、工程机械、机床等行业。
中国机械财产结合会副会长蔡惟慈在昨天进行的论坛上就流露，本年1~2月，机械财产增加值同比增加12.7%，超出超越全国财产8.6%的平均增幅4.1个百分点；与机械财产上年同期9%的增幅比拟，同比进步了3.7个百分点。
与此同时，机械财产的利润总额也大年夜幅增加。1~2月实现利润总额1833亿元，同比增加29.24%，大年夜大年夜高于同期主营收进14.43%的增幅。利润总额中主营勾当利润1749亿元，同比增加12.15%。
对年初高增加的启事，蔡惟慈阐发，一是上年年初基数较低，是以“同比增幅”等闲窜高；二是补库存的影响。前两年延续低迷情势下全行业库存已降至较低程度，部门企业出于对将来预期的应对，开端启动补库存，全行业从往年四时度开端呈现库存增幅加快上升趋势。
三是汽车行业的拉动。在机械财产中占比高达31%的汽车行业1~2月增加值增幅达到15.5%、主营收进增幅达到18.77%、利润总额增幅达到36.37%，从而拉动了机械全行业的增速；四是上游原材料代价低迷，在必然程度上成绩了机械行业的利润增加。
值得寄望的是，机械行业也是用钢需求较大年夜的细分行业，而在这一细分行业中占比又较大年夜的汽车行业，良多汽车用钢材还要依托从国外进口。今朝，国内首要有宝钢股分、鞍钢股分、武钢股分（600005.SH）等少数钢厂可以或许知足高端汽车板的供给要求。本年6月，华菱钢铁与全球最大年夜钢铁出产巨擘安赛乐米塔尔合伙的汽车板公司也将投产，方针就是知足中国日趋增加的汽车用钢特别是高端产品的市场需求，同时也被华菱看作是摆脱中国钢铁行业低价值竞争、经由过程晋升手艺和办事能力“改过改过”的希看。
不外，蔡惟慈也指出，年初的数据，也其实不克不及被觉得是机械财产已周全回热。“从今朝成长环境看，机械财产的融资成本正在慢慢上扬，应收账款增幅正在不竭爬升，申明经营坚苦加大年夜；但亮点在于重点企业订货额好过上年，上游原材料代价较低，有益于机械企业节制成本。”
蔡惟慈估计，2014年机械财产利润增加速度估计在12%摆布，此中汽车产销量估计将比上年增加8%摆布；输变电设备、工程机械行业将有所回热；高端农机、高级机床、机械人及主动线、石化通用设备及主动化仪表等行业景气度将高于全行业平均程度；而常规发电设备、冶金矿山设备、重型机械、通俗机床等行业仍将比较低迷。