集装箱分离包装搅拌车上装，晋升空间操纵率。

　　之前分公司出口巴西的混凝土搅拌车上装，是将全部上装部件组装，然后涂装再发往巴西进行上装与底盘的连接，在运输过程中不免有搅拌车外漆的磨损，并且运输周期也较长。而混凝土搅拌车上装散件集装箱则解决了这些标题问题，分公司的上装散件由供给商工装化包装，然后集顶用车辆进行装运，如许可以消弭零部件多次搬运、***的成本。之前一台装箱车辆只能装两台完全上装，而此刻将搅拌筒罐体钢板进行分化叠放后，大年夜大年夜晋升了装箱空间操纵率，一台装箱车可以装6台上装的散件，降落了海关出口费用。上装散件运输至巴西子公司后，再由子公司将组件进行焊接、组装、涂装成搅拌车成品，降落了海外产品的制造周期，有效地包管了产品质量，从而晋升了海外客户的知足度。
　　按照研发项目组的不完全统计，搅拌车上装散件集装箱出口可节俭良多成本费用，这将使中联重科出口海外的搅拌车产品获得更高的利润。（本文来自中联重科混凝土机械公司 卢拥军 点击进进中联重科网上购机页面）